（台泰時報5月22日電）泰國政府日前宣布，自6月20日起調漲國際線旅客離境服務費（Passenger Service Charge，PSC），由每人最高730泰銖提高至1,120泰銖，引發航空與旅遊業關注。亞洲航空（AirAsia）集團執行長東尼費南德斯（Tony Fernandes）建議泰國機場公司（AOT）至少延後1年實施新費率，認為目前並非調漲時機。

東尼費南德斯表示，全球航空業目前仍面臨能源價格高漲與國際局勢不穩等壓力，尤其亞洲地區受到影響明顯，航空公司仍處於復甦階段。若此時再提高旅客費用，恐進一步增加旅遊與航空市場壓力。

他指出，目前國際油價仍處高檔，不只影響航空燃油，也帶動塑膠、肥料等成本上升，最終將反映在消費者支出上。航空公司則需同時面對成本上升與維持旅客需求的雙重壓力。

東尼費南德斯表示，亞航並非反對機場公司增加收入，而是希望重新評估實施時間與方式。他認為，目前許多國家與機場正透過降低費用吸引旅客與刺激觀光，泰國若提高費用，可能影響低成本航空旅客來泰意願。

他並建議，泰國應重新檢討PSC收費結構，依不同航空公司、旅客類型與機場進行差異化收費，而非全面採用相同標準。

例如，頭等艙與經濟艙旅客不應支付相同費率，不同機場也應依設施與服務條件區分收費。他認為，泰國不只有曼谷，地方機場與觀光城市也需要透過更具彈性的政策提升競爭力。

此外，東尼費南德斯也呼籲AOT擴大發展其他收入來源，包括物流、貨運、免稅與維修中心（MRO）等業務。他指出，目前泰國物流市場部分市占已流向新加坡，而廊曼機場仍具發展貨運與倉儲潛力。

他表示，亞航集團有意投資泰國航空維修中心與機上餐飲等業務，希望協助提升泰國航空產業競爭力。

東尼費南德斯坦言，若營運成本持續上升，航空公司最終可能必須減少部分航線，甚至提高票價，進一步影響旅遊市場需求。

圖片來源：Bangkok Biz News