（台泰時報5月18日電）泰國燃油基金辦公室18日表示，目前基金仍具足夠能力維持國內能源價格穩定，即使全球油價持續受地緣政治與能源市場波動影響，基金仍可作為政府穩定民生的重要工具。同時，官方也準備檢討現行燃油基金法規，以因應全球能源轉型與潔淨能源發展趨勢。

泰國燃油基金政策與規畫辦公室主任蓬猜（Pornchai Jirakulpaisal）在一場能源論壇中指出，燃油基金目前仍是政府調控能源價格的重要機制，尤其在柴油價格管理方面扮演關鍵角色，以避免高油價進一步推升運輸成本與民眾生活負擔。

他表示，儘管政府仍可透過稅務與預算措施干預市場，但燃油基金最大優勢在於具高度彈性，能快速因應國際能源價格波動，因此長期被視為主要穩價工具。

蓬猜指出，目前基金每日資金流出約1億泰銖，每月支出超過30億泰銖，而基金整體財務狀況約為負6,300億泰銖，但仍處於可控範圍內，短期內足以支撐政府穩定能源價格政策。

他解釋，燃油基金依據2019年《燃油基金法》運作，但當時全球尚未面臨近年接連爆發的重大能源危機，包括COVID-19疫情、俄烏戰爭、天然氣價格飆升以及2024年至2026年間油價劇烈波動，因此部分法規內容已不符合當前能源環境。

蓬猜表示，外界常質疑政府偏重補貼柴油、汽油或天然氣，但實際上基金原則是根據不同時期危機影響程度，對各類能源進行必要協助，而非只偏向特定燃料。

他強調，在目前全球能源市場不穩定情況下，柴油仍是泰國物流與經濟活動的重要能源來源，因此政府仍有必要介入維持價格穩定，避免成本轉嫁至商品價格與民生支出。

不過，官方也認為，泰國未來不能長期依賴能源補貼，必須同步提升能源效率、強化能源安全，並推動替代能源與潔淨能源發展。

蓬猜坦言，現行燃油基金法中，對於「能源轉型」（Energy Transition）與潔淨能源支持內容著墨有限，因為法案制定時，全球能源轉型尚未像現在如此明顯。

目前燃油基金辦公室已開始蒐集各界建議，準備檢討並修訂相關法規，希望未來能更符合新世代能源結構，包括再生能源、替代燃料及新型能源科技發展方向。

蓬猜表示，未來全球能源體系已不再只有石油與天然氣，泰國也必須調整制度與政策，以適應新的國際能源趨勢。他強調，燃油基金短期內仍能穩定國內能源價格，但長期仍需逐步轉向更永續的能源管理模式。

圖片來源：Bangkok Biz News