（台泰時報5月18日電）泰國副總理兼財政部長埃卡尼提（Ekniti Nitithanprapas）18日表示，政府正準備推出總額2,000億泰銖的「泰助泰加強版」經濟刺激方案，以因應通膨與生活成本持續攀升問題，並透過政府與民眾共同分擔支出的模式，協助小型商家與基層民眾減輕負擔。

埃卡尼提指出，泰國國家經濟與社會發展委員會（NESDC）日前公布，今年第一季泰國GDP成長2.8%，優於市場預期，其中全國投資總額成長9.9%，民間投資更大增10.1%，創11年來首次雙位數成長。他表示，這反映政府過去推動的「Quick Big Win」短期刺激政策已逐漸產生效果。

他並提到，BOI Fast Pass等投資便利措施，也加速資金流入泰國市場，使國際信評機構穆迪（Moody’s）對泰國經濟前景轉趨正面。

不過，埃卡尼提坦言，目前GDP數據仍屬於「後照鏡」數字，尚未完全反映3月以來中東衝突與全球能源問題帶來的衝擊。他指出，政府此前透過凍漲柴油價格，將每公升控制在30泰銖以下，但未來經濟仍面臨不少挑戰。

財政部助理部長委員桑提坦（Santitarn Sathirathai）則警告，全球正進入多重經濟危機交疊階段，包括能源危機、通膨升高與生活成本壓力。他表示，目前泰國4月整體通膨率已升至2.9%，且生產者物價指數（PPI）開始轉正，顯示企業正承受愈來愈高的成本壓力。

桑提坦指出，當企業無法再自行吸收成本，價格終將轉嫁至消費者，進一步推高民眾生活開銷，甚至可能衍生裁員與經濟放緩風險。他強調，目前泰國面臨的是「成本推動型通膨」，並非需求過熱，因此若貿然升息，恐進一步壓縮經濟活動。

為應對相關問題，政府計畫從4,000億泰銖緊急貸款法案中，提撥2,000億泰銖推動「泰助泰加強版」。方案將採政府補貼60%、民眾負擔40%的共同支付模式，希望刺激基層消費與地方經濟。

埃卡尼提表示，過去類似措施中，僅15%消費集中在曼谷，其餘85%資金流向地方，有助帶動全國基層經濟與中小企業發展。

除了短期刺激措施外，政府也規畫推動長期結構改革，包括鼓勵大型貨運卡車改用電動車，以及推廣B20生質柴油，以降低對進口能源依賴。

農業方面，政府也準備推出「一人一半肥料方案」，協助農民減輕化肥價格上漲壓力。同時，泰國投資促進委員會（BOI）已批准鉀肥礦投資案，希望未來能自行生產肥料原料，降低進口成本。

對於外界關注公共債務問題，埃卡尼提表示，若政府不透過刺激政策維持GDP成長，公共債務占GDP比率反而可能因經濟萎縮突破70%。他預估，目前泰國公共債務比率今年將低於68%，並於2028至2029年間達69%高點，仍在可控範圍內。

圖片來源：Bangkok Biz News