（台泰時報5月12日電）泰國政府近日要求所有電動車製造商與進口商，加強產品資訊揭露與售後服務管理，並規劃建立電動車「e-Book電子標示平台」，協助消費者查詢各品牌車輛規格、保固與維修資訊，以提升市場透明度與消費者信心。

泰國總理府部長蘇帕瑪（Supamas Isarabhakdi）11日主持消費者保護措施會議時表示，近年泰國民眾購買電動車後，陸續出現車輛故障、售後維修不足、零件短缺及價格快速下跌等問題，已對消費者造成困擾。

她指出，政府過去積極鼓勵民眾使用替代能源與電動車，但相關產業發展速度過快，也衍生售後服務與消費保障問題，因此政府必須盡快建立更明確監管機制。

根據泰國消費者保護委員會（OCPB）統計，2024年至2026年間，共接獲556件與電動車相關申訴；若加上消費者組織接獲案件，總申訴數已達1,348件。

目前已完成402件爭議調解，占約72.3%。申訴內容以車輛故障問題最多，占47.3%；其次為未退還訂金18.2%、購車後快速降價14.7%、未依約提供贈品13.1%，以及維修延遲與事故問題2.9%。

此外，消費者最擔心問題包括服務中心倒閉或停止營運，占41.5%；零件損壞與故障20.7%；缺乏零件需長時間等待11.9%；以及車商停業後無法退車等問題。

蘇帕瑪表示，電動車目前已被列為「標示管制商品」，依泰國《消費者保護法》規定，業者必須提供完整、清楚且正確的產品資訊與標示。若違規，最高可處6個月徒刑、10萬泰銖罰款，或兩者併罰。

會議決定，由OCPB建立「電動車電子標示e-Book」平台，要求所有品牌與車型提交完整資料，包括技術規格、保固條件、使用限制與售後服務資訊，供民眾比較與查詢。

此外，政府也將加強監管訂車合約、廣告內容與售後維修機制，並要求業者建立更完善零件供應與召回（Recall）制度。

消費者組織也提出多項建議，包括要求維修時程標準化、服務中心覆蓋每150至200公里區域、建立「維修權（Right to Repair）」制度，以及設立專責電動車申訴中心。

分析指出，近年中國與國際品牌大量進軍泰國電動車市場，加上市場價格競爭激烈，部分品牌快速降價或經營調整，已影響消費者信心與二手車價值。

專家認為，若泰國未來希望成為東南亞電動車生產中心，除吸引投資外，也必須同步建立更完善的消費保障與售後服務制度。

圖片來源：Thairath