（台泰時報4月29日電）針對泰國推動的「陸橋計畫」，馬來西亞學界分析指出，該計畫短期內不會對馬六甲海峽造成顯著衝擊，反而可能帶動馬來西亞北部地區經濟發展，但長期而言，則可能成為區域物流的重要競爭者。

報導引述專家指出，泰國陸橋計畫預計連接印度洋與太平洋，透過建設2座新港口並結合公路與鐵路網絡，打造跨半島運輸通道，使貨物可避開日益擁擠的馬六甲海峽，提升運輸效率。

分析認為，在初期階段，該計畫將促進區域整合，特別是馬來西亞北部的玻璃市、吉打與檳城等地，可能受益於物流與基礎建設的串聯，進一步帶動地方經濟與投資機會。

然而，從中長期來看，陸橋計畫具備降低航運時間與成本的潛力。研究指出，該路線可縮短約4天運輸時間，並降低約10%至15%的物流成本，未來可能分流部分原本經由馬六甲海峽的航運量，對區域港口競爭格局帶來變化。

此外，泰國政府推動此項計畫，亦希望強化國家作為區域物流樞紐的地位。相關基礎建設投資規模龐大，已吸引多家國際企業表達參與意願，顯示市場對其潛在經濟效益的關注。

不過，也有部分觀點對計畫的經濟可行性提出質疑，認為需進一步評估投資成本與實際需求之間的平衡。

整體而言，泰國陸橋計畫被視為東南亞物流版圖的重要變數，短期有助區域合作與經濟發展，但長期將重塑航運競爭格局，影響區域貿易流向。

圖片來源：Matichon