（台泰時報4月28日電）泰國交通部推動「捷運40泰銖全天票價」政策，規劃整合曼谷及周邊地區各路線票價系統，預計於2027年1月1日實施，目前正進行細節研議，並將於2026年9月啟動公聽程序，蒐集各界意見。

交通部次長西里蓬（Siripong Angkasakulkiat）表示，在《2025年軌道運輸法》生效後，政府要求相關單位加速推動政策落實，重點包括降低民眾生活負擔、提升交通安全、促進經濟發展及推動綠能運輸。同時，亦將推動預算運用效率及長期軌道建設規劃，以確保公共投資效益最大化。

政策內容顯示，票價機制將分為兩級：
1️⃣ 每日40泰銖，適用於不超過10站距離
2️⃣ 每日不超過60泰銖，適用於超過10站距離

此外，自第6年起將依消費者物價指數（CPI）每年調整5泰銖，最高票價上限為每日90泰銖。整體系統將透過EMV支付卡進行計費，依實際行駛距離計算費用。

交通部亦提出「Single Ownership」概念，將各路線營運收入與合約管理權整合至Mass Rapid Transit Authority of Thailand統一管理，使政府能有效控制票價上限。不過，由於各路線特許經營條件不同，須逐案協商處理，特別是曼谷主要路線涉及多段合約與不同到期時間。

官員指出，此機制並不代表政府需全面回購特許權，而可能透過調整為「委託營運」（Gross Cost）模式，由政府掌控票價與收入，再委由原業者負責營運，以減輕財政負擔並維持服務穩定。

此外，政府亦研究透過泰國未來基金（Thailand Future Fund）籌資，以降低對國家預算與公共債務的影響。整體政策目標在於建立合理票價制度，提升大眾運輸使用率，同時兼顧財政穩健。

整體而言，泰國正透過制度整合與政策創新，推動捷運票價合理化與系統一體化，以回應民眾對交通成本的關注，並提升都市運輸效率與長期發展能力。

圖片來源：Matichon