（台泰時報4月21日電）泰國副總理兼交通部長皮帕（Phiphat Ratchakitprakarn）表示，政府將於2026年5月起正式與BTS及BEM展開談判，研議以約1400億泰銖收回電車系統特許經營權，推動全國捷運單一票價政策。依規劃，未來乘客可透過單一支付卡，搭乘電車、公車與水上巴士，並設定每趟40分鐘內僅需支付40泰銖，全日通行制度預計於2027年1月1日上路，作為新年政策措施。

交通部指出，目前《鐵路運輸法》與《共同票務管理法》已完成立法程序並通過上議院審議，正進入子法制定階段，預計2026年6月完成後提交內閣審議。政策核心為推動「單一經營權模式」，將各條捷運路線統一由泰國大眾捷運局管理，藉此整合票價與系統，並全面採用EMV感應支付技術，提高乘車便利性。

為加速政策落實，交通部將同步展開與民間特許經營商談判，包括BTS集團與曼谷高速公路與捷運公司（BEM）。初步規劃，若乘車時間超過40分鐘，將加收20泰銖，單日最高票價上限為60泰銖，且未來票價每年可能調整5泰銖，以減少政府補貼壓力並維持營運平衡。

官員進一步說明，現行多數捷運採PPP淨成本模式，由民間投資並承擔營收風險，未來將轉為PPP總成本模式，由政府承擔票價收入風險並委託民間營運與維護。此舉可在不增加公共債務的前提下，實現特許權回歸國有，同時保留民間業者既有營運權益與融資能力。

此外，交通部已評估BTS與BEM相關資產及營運維護合約價值總計約1400億泰銖。未來若談判順利，將有助於建立統一票價機制，提升公共運輸使用率並改善城市交通整體效率。

圖片來源：Bangkok Biz