（台泰時報4月15日電）泰國人民黨副黨魁維拉育（Veerayooth Kanchoochat）質疑政府近期經濟紓困措施，是否對承包商提供過度優惠，並提出可能涉及利益衝突問題，引發外界關注政策公平性。

維拉育指出，政府於4月11日推出多項援助措施，包括增加國家福利卡補助每人100泰銖為期1個月，以及編列約16億泰銖協助運輸業。然而，檢視財政部公告後發現，政府對於與公部門簽約的建設承包商，提供更為寬鬆的條件與彈性措施。

根據其說明，相關措施使承包商可在多種情況下調整或終止合約，並享有成本補償機制，形成以下5項特殊待遇：
1. 得標後若認為不具經濟效益，可不簽約且視為合理理由，並退還履約保證金
2. 簽約後可協商暫停工程進度，視情況延後執行
3. 已簽約但尚未動工者，政府機關可終止合約並退還保證金
4. 調整工程價格基準，並將柴油價格預估上限提高至每公升51至69.99泰銖
5. 授權政府單位與國營企業調整預算分配，並彈性修訂工程價格計算方式，以因應能源與材料成本波動

維拉育進一步指出，泰國歷史上柴油價格最高約為每公升50泰銖，此次設定接近70泰銖的成本預估，顯示政府在價格調整上給予承包商較高安全空間。

他表示，政府確實有責任協助受經濟波動影響的企業，但當特定產業獲得較大幅度支持時，應檢視是否符合公平原則。尤其在其他產業與一般民眾同樣面臨生活成本上升壓力的情況下，政策分配方式更需透明與審慎。

此外，維拉育也提到，相關措施可能使承包商在風險控管上具備更大彈性，但同時也引發外界對於資源配置與政策傾斜的討論，特別是在公共工程與政府預算使用上。

整體而言，此次政策引發政治層面質疑，焦點集中於政府是否在紓困措施中維持公平性與一致性，未來相關爭議仍有待進一步釐清與討論。

圖片來源：Thairath