（台泰時報4月8日電）泰國能源部長埃卡納（Ekanat Promphan）7日說明政府調降煉油利潤政策，宣布透過法律機制降低柴油B7與B20煉油價格每公升2泰銖，預計將使加油站零售價格下降約2.14泰銖。此舉由燃料油基金管理委員會決議通過，旨在緩解能源價格對民生的影響。

埃卡納（Ekanat Promphan）指出，過去泰國油價主要依據新加坡市場成品油價格作為基準，再加上稅費與行銷成本，並透過燃料油基金調節。但在當前全球能源市場波動下，價格機制出現偏離現象，特別是柴油價格漲幅遠高於原油，未能反映實際成本結構。

他進一步說明，2026年3月煉油利潤（GRM）平均達每公升7泰銖，遠高於過去5年平均2.4泰銖，即便扣除戰爭相關成本如保險與運輸費約3泰銖，仍高出正常水準2至3泰銖。因此政府決定透過法規，直接介入煉油廠出廠價格，以維持市場公平。

根據政策，政府將同步採取措施降低消費者負擔，柴油零售價格將立即反映降幅。以目前每日柴油產量約7,000萬至8,000萬公升計算，每月可從煉油產業回收約40億至50億泰銖的超額利潤，用以減輕民眾支出壓力。

對於外界關注外資煉油廠是否可能提起法律訴訟，埃卡納強調，相關措施依據1973年《燃料油短缺防治法》及2019年總理辦公室命令，賦予能源政策管理委員會設定煉油價格的權限，具有明確法律基礎。他表示，若有疑義應回歸法規條文檢視。

在政策選擇上，政府未採用調降柴油消費稅方式，原因在於減稅將直接影響國家財政收入，恐減少用於社會補助與弱勢支持的資金來源。相較之下，透過調整煉油利潤分配，被視為較具效率且公平的方案。

此外，能源部亦關注國際局勢發展，儘管美國與伊朗暫時停火2週，但中東情勢仍存在變數，可能影響未來原油供應。政府預估自5月起原油採購難度可能上升，已著手規劃應對措施。

為降低長期風險，泰國將持續推動替代能源政策，包括提升乙醇與生質柴油使用比例，如E20與B20燃料，以減少對進口能源依賴，並促進國內農業發展。

同時，政府將派遣專責稽查團隊，聯合能源部與相關單位，進行市場監測與打擊囤油行為，以維持市場秩序。整體而言，政策方向著重於穩定能源價格與確保供應安全。

圖片來源：Thairath