美國共和黨參議員克魯茲（前）。（中央社檔案照片）

（中央社舊金山1日電）美國跨黨派聯邦參議員提出「2026台灣藍天法案」，這項法案目的在擴大台灣無人機系統零組件的開發能力，使台灣不再依賴可能受中國影響的技術或供應鏈。這項法案也將深化台美在無人機系統開發上的合作。

美國聯邦參議員包括共和黨籍的克魯茲（Ted Cruz）與匡希恆（John Curtis），及民主黨籍的默克利（Jeff Merkley）與金安迪（Andy Kim），3月31日共同提出「2026台灣藍天法案」（Blue Skies for Taiwan Act of 2026）。

根據法案內容，將成立由國務院與戰爭部共同主導的「藍色無人機工作小組」（Blue UAS Working Group），評估台灣的無人機生產能力，找出將台灣製造無人機及其零組件納入美國國防合約管理署（Defense Contract Management Agency）藍色無人機計畫的機會與障礙。

另外，法案提出建立與區域盟友的合作框架，以支持建構安全、不依賴中國的無人機供應鏈，並擴大台灣無人機產業的發展機會；同時，授權國務院與戰爭部為台灣的無人機與零組件製造商建立快速認證程序（fast-track certification process）。

提案議員之一的克魯茲1日透過新聞稿指出，中國耗費大量資源試圖削弱台灣在國際上的地位，並在全球範圍內孤立台灣。這項立法將使無人機系統供應鏈的開發與生產現代化，加強供應鏈整合，並深化美台國防合作。

默克利則指出，美國與台灣長期穩固的夥伴關係，要求美國運用各種可行手段來強化台灣的安全，並對抗中國的脅迫。這項跨黨派合作不僅保護美國的戰略利益與印太地區的穩定，也確保台灣具備發展自身防衛與美國國家安全所需的無人機系統能力。

這項法案提出之際，中國對台灣施壓加劇，並正擴大對全球無人機供應鏈的控制。

匡希恆表示，這項跨黨派立法擴大美台在建立安全且具韌性的無人機系統方面的合作，擺脫對中國供應鏈依賴，強化對區域威脅的嚇阻力。

金安迪強調，目前的無人機零組件大多依賴中國製造，導致美國和台灣等盟友容易遭受來自供應鏈方面的威脅，盼透過這項法案支持台灣自主開發與製造無人機，如此才能真正補足這個缺口。