（台泰時報4月1日電）泰國副總理兼交通部長皮帕（Phiphat Ratchakitprakarn）近日因兼任中東局勢應變中心主任，並涉及能源政策決策，引發與家族石油企業利益關聯的質疑。他1日接受專訪時表示，早於2003年即已辭去PT石油公司（PT Oil）職務，過去20多年未參與公司經營，僅偶爾出席公司紀念活動，強調自身僅為一般股東，無法干預企業運作。

皮帕指出，PT公司為上市企業，具備董事會與專業管理層，決策流程制度化，並非個人可左右。他表示，外界可觀察公司2026年第1季財報，以檢視是否存在利用公職圖利企業的情況。

針對部分PT加油站在油價調整後出現短暫缺油現象，皮帕說明，並非囤油或刻意限制供應，而是運輸與物流分配限制所致，包括油庫至各站點配送能力不同，以及部分站點無法一次接收完整油罐車供應，需時間調整配送節奏。

對於過去曾公開表示不支持降低燃油稅，皮帕表示，此為基於財政考量的個人觀點，主要擔心減稅將影響國家收入，並可能導致政府舉債增加，進而影響長期公共債務。然而，他強調最終政策仍由總理決定。

在能源政策方面，皮帕亦回應外界對「暴利稅」（Windfall Tax）議題的關注，表示自己曾2度將該議題提報至會議討論，並未反對徵收，但主張應兼顧投資環境與公平性。他補充，若過去發言造成誤解，願意向民眾致歉。

此外，皮帕透露，考量社會輿論與信任問題，正計畫與總理阿努廷（Anutin Charnvirakul）會面，討論辭去應變中心主任一職。他表示，目前社會對其角色接受度有限，若持續留任恐影響政策推動，因此傾向主動讓位予更具專業背景人士。

他指出，自己雖具能源產業經驗，但屬商業層面，對於石油精煉等技術領域並無專業訓練，因此認為應由具備專業能力的團隊接手相關職務。

皮帕表示，若獲准辭職，將轉為支持角色，協助其他部會推動政策；若總理仍決定留任，亦將持續履行職責，配合政府解決能源問題。

整體而言，該事件反映能源政策與利益關係的敏感性，政府未來人事安排與政策透明度，將成為外界關注焦點。

圖片來源：Bangkokbiznews