（台泰時報4月1日電）泰國汽車產業協會（Thai Automotive Industry Association）指出，中東地區局勢動盪已對泰國汽車出口造成影響，預估全年恐衝擊出口約200,000輛汽車，並可能進一步影響產業復甦與整體經濟表現。

泰國汽車產業協會會長蘇瓦（Suwat Suphakarnjadechakul）於「TAIA Meets the Press」研討會中表示，中東為泰國汽車出口的重要市場之一，2025年出口至該地區達200,000輛，占整體出口比重約21%。然而，近期區域衝突導致物流與運輸受阻，影響出口進度。

蘇瓦指出，過去約1個月內，泰國出口至中東的汽車出現明顯延誤，導致出口量減少約10,000輛，占平均每月出口量18,000輛的約50%。若局勢持續，恐迫使汽車製造商調整產能，甚至暫時減產或停產，以因應市場不確定性。

根據協會預估，2026年泰國汽車總產量目標為150萬輛，年增約3.4%，其中：
1. 內銷約550,000輛
2. 出口約950,000輛

然而，若外部風險持續升高，全年生產與出口目標可能面臨下修壓力。

此外，市場需求面亦出現變化。消費者因觀望國際局勢與戰爭發展，購車意願趨於保守，加上生活成本上升與油價持續攀升，進一步影響汽車銷售動能。同時，汽車零組件原料如塑膠粒與樹脂（Resin）亦面臨供應緊張與價格上漲風險，增加生產成本壓力。

宏觀經濟方面，泰國國內生產毛額（GDP）2026年成長率預估由原先2.0%下修至1.4%，部分原因在於泰國對中東出口總值超過4,000億泰銖，區域局勢變動對整體經濟影響顯著。

為因應產業挑戰，協會建議政府採取多項措施協助市場復甦，包括短期刺激內需與中長期產業調整策略：
1. 短期措施：透過減免個人所得稅及企業稅負，鼓勵購買國產汽車，並放寬汽車貸款條件
2. 經濟刺激：加強政府支出，並提高公部門採購電動車（Electric Vehicle, EV）與各類XEV車型比例
3. 中長期策略：調整稅制以提升國產零件使用比例，並降低電動車關鍵零件進口關稅

同時，協會亦建議推動產業升級，協助零組件製造商轉型，以因應新世代汽車技術需求，並加速與潛力市場簽署自由貿易協定（Free Trade Agreement, FTA），拓展出口市場。

整體而言，業界認為，若政府與產業能共同推動相關政策措施，將有助於穩定市場信心，並促進泰國汽車產業逐步回歸成長軌道。

圖片來源：Prachachat