（台泰時報3月28日電）中東局勢升溫導致荷莫茲海峽航運受阻，泰國稻米出口與漁業產業同步受到衝擊。官方與業界指出，運輸與保險成本上升已壓縮出口競爭力，部分訂單流失，漁業則因燃料價格飆升面臨停工壓力。

泰國商業部外貿廳廳長阿拉達（Arada Fuangtong）表示，泰國去年對中東出口約134萬噸稻米，占全年出口量約17%。然而隨著荷莫茲海峽運輸受限，本月起出口明顯放緩，主要因運費與保險費用上升，影響買方下單意願。

阿拉達指出，戰爭風險保險費用最高上漲約40%，使泰國出口商難以維持價格競爭力。若情勢持續惡化，對中東的稻米出口量可能大幅縮減，甚至接近停滯。政府預期全年稻米出口量將低於原先設定的700萬噸目標。

為分散市場風險，泰國政府正規劃拓展非洲市場，包括透過貿易展與政府對政府（G2G）合作，吸引新買家。2025年非洲市場已占泰國稻米出口約33%，為重要替代市場之一。

另一方面，能源價格上漲對漁業造成直接衝擊。柴油價格由2月每公升29.94泰銖，上升至目前約38.94泰銖，接近業界可承受上限。業者指出，若突破40泰銖，出海捕撈將難以維持成本。

泰國主要漁港之一的沙沒沙空府，已有超過半數拖網漁船停泊港內，未出海作業。業者表示，燃料成本上升導致營運虧損，部分船隻即使停靠仍需支付人力成本，壓力持續累積。

相關業者指出，目前每日漁獲供應約800噸，但若油價持續上升，未來市場供應恐明顯減少，並可能推升海鮮價格上漲30%至50%。

對此，泰國政府已研擬支援措施，包括提供B20生質柴油及棕櫚油，以降低漁業燃料成本。財政部長埃卡尼提（Ekniti Nitithanprapas）表示，相關政策將視油價走勢進一步調整。

整體而言，中東衝突影響已從能源市場擴散至食品供應鏈，泰國出口與漁業雙雙承壓，後續發展仍取決於國際局勢與能源價格變動。

圖片來源：The Nation