（台泰時報3月25日電）泰國汽車市場在經濟放緩與地緣政治影響下，正面臨多重壓力，整體銷售維持低檔水準。業界指出，2026年市場預估銷量約在62萬至63萬輛之間，與前一年相近，但仍處於近7至8年低點。

業界分析，2025年泰國汽車總銷量約61萬至62萬輛，年增8.4%，主要受電動車政策帶動，部分消費者提前購車以享補助。然而隨政策效應減弱，加上經濟不確定性升高，市場成長動能明顯趨緩。

其中，皮卡車市場受到衝擊最為顯著，月均銷量僅約1萬輛，全年約14萬至14.3萬輛，占整體市場比重降至約23%至23.5%，較過去約42.5%明顯縮水。主要原因包括家庭債務高達國內生產毛額（GDP）的87%，以及金融機構收緊貸款條件，對自營業者與農民購車能力造成影響。

相較之下，多功能皮卡乘用車（PPV）市場逆勢成長約16%，年銷量約4萬至4.4萬輛，市場占比約7%至7.5%，並預期今年仍可成長逾10%。此外，豪華車市場維持穩定，年銷量約4萬輛，預估2026年可小幅成長3%至5%。

電動車方面，2025年銷量約12萬輛，占市場比重提升至23%，但2026年預期維持在20%至23%之間，成長趨緩。業界指出，儘管油價上漲帶動關注，但整體經濟不確定性使消費者延後購車決策，燃油車訂單下滑25%至30%，電動車僅小幅成長約10%。

1️⃣ 皮卡市場大幅萎縮
2️⃣ 電動車成長動能減弱
3️⃣ 豪華車市場相對穩定

此外，消費結構亦出現轉變，主力購車價格帶由70萬至100萬泰銖，下移至30萬至60萬泰銖區間，導致單車平均售價下降約20%至30%，壓縮車廠利潤空間。若全球地緣政治衝突持續，2026年整體車市恐進一步下滑10%至20%。

在車型結構方面，小型多功能車（B-MPV）市場因受休旅車競爭而縮減，大型MPV則因中國品牌積極布局而快速成長。整體市場呈現結構性調整趨勢。

業者表示，未來將透過產品創新與價格策略因應市場變化，同時關注新能源技術發展，包括氫能應用，以提升產業長期競爭力。

圖片來源：Marketeer Online