（台泰時報3月19日電）泰國政府推動將E20汽油（E20 Gasohol）提升為國內基準汽油（Base Grade），作為強化能源安全的重要策略。此舉旨在降低對進口原油依賴，同時因應中東局勢與全球能源價格波動帶來的不確定性。

根據規劃，目前泰國乙醇（Ethanol）日使用量約350萬公升，而整體汽油消費量超過3000萬公升。若全面推動E20成為基準汽油，乙醇需求將提升至每日600萬公升以上，顯著減少石油進口依賴。

泰國乙醇生產商協會主席吉提薩（Kittisak Wattanavekin）表示，E20政策有助穩定燃料價格，因乙醇原料來自國內農產品，如甘蔗與糖蜜及木薯（Cassava），其成本相對穩定，可減少國際油價波動對零售價格與民生成本的衝擊。

他指出，泰國目前種植甘蔗面積超過1100萬萊，年產量約9000萬噸，糖產量約1000萬噸，相關產業占農業GDP約8%，約1200億泰銖，顯示農業原料具備轉化為生質能源的潛力。此政策亦有助增加農民收入並促進農業經濟循環。

木薯乙醇協會代表蘇麗亞（Sureeya Kowsurat）則指出，泰國木薯產業具備3大優勢：
1. 原料供應充足，為全球主要生產與出口國之一
2. 工廠產能與技術成熟，可立即支應需求
3. 有助提升供應鏈價值，穩定農產品價格

目前泰國共有28座乙醇工廠，總產能約720萬公升/日，且仍保有50%至60%備用產能，可支援政策推動。若全面實施E20政策，預估每年將增加約600萬噸木薯需求。

此外，多數乙醇工廠具備混合原料生產能力，可依市場情況靈活使用糖蜜或木薯，提高供應穩定性。業者認為，此一彈性有助應對原料供應變動，確保能源供應不中斷。

業界普遍認為，將E20作為基準汽油不僅可降低能源風險，也能促進農業與能源產業整合發展，並提升泰國在區域生質能源市場的競爭力。

圖片來源：Bangkokbiznews