（台泰時報3月12日電）泰國民主黨多名議員近日呼籲政府重新檢討能源價格政策，並建議將近期上升的煉油價差收入撥入油價基金，以減輕未來可能轉嫁至民眾的能源成本壓力。民主黨指出，目前政府為維持柴油價格穩定，已動用油價基金大量補貼，柴油每公升補貼金額接近16泰銖，若長期持續，恐成為民眾未來負擔。

民主黨黨魁、名單制議員阿披實（Abhisit Vejjajiva）透過個人臉書發文指出，近期煉油價差大幅上升，與2月相比已接近3倍成長。他表示，政府應將這部分增加的差額收入用於補充油價基金，以降低未來可能對社會造成的財政壓力。阿披實指出，目前政府透過油價基金凍漲柴油價格，平均每公升補貼接近16泰銖，屬於相當高的補貼水準，若長期持續，最終仍可能轉化為民眾負擔。

阿披實同時呼籲政府在當前能源危機背景下，全面檢討能源價格結構。他表示，相關政策不應僅侷限於石油，還應涵蓋天然氣與電力等能源領域，以降低整體經濟與民生衝擊。他強調，在當前經濟環境下，相關政策應避免出現企業在能源危機中獲取過高利潤的情況。

另一方面，民主黨副黨魁、名單制議員科恩（Korn Chatikavanij）也透過臉書表示，許多民眾可能不清楚，目前加油站油價之所以維持穩定，主要是因為政府持續動用油價基金進行補貼。他指出，截至3月11日，柴油每公升補貼金額達16.97泰銖，而汽油91與汽油95則分別補貼每公升7.41泰銖。

科恩進一步說明，政府目前宣布將柴油價格凍結在每公升29.94泰銖，為期15天，措施將於3月17日到期。若屆時國際能源市場情勢仍未改善，政府可能需要逐步調整價格，以減輕油價基金壓力，同時讓市場機制促使能源使用更為節約。

此外，科恩指出，商業部亦應關注近期快速上升的煉油價差。他表示，在過去10天內，煉油價差已由每公升2泰銖升至6泰銖，等同增加3倍。這意味政府透過補貼機制所使用的公共資金，實際上可能轉化為煉油企業的額外利潤。

他表示，若商業部能將煉油價差維持在正常水準，即每公升約2泰銖，則油價可立即下降約4泰銖，有助於減輕民眾能源支出壓力。

圖片來源：Prachachat