（台泰時報3月10日電）在中東局勢升溫與全球能源市場波動影響下，泰國運輸業界警告，若柴油價格突破每公升30泰銖的關鍵門檻，將導致物流成本迅速上升，並對國內經濟產生連鎖衝擊。泰國陸路運輸聯合會呼籲政府採取措施穩定柴油價格，以減輕產業壓力。

泰國陸路運輸聯合會主席通尤（Thongyu Khongkhan）近日向能源部提交緊急建議書指出，柴油是泰國物流體系的核心能源，若國際油價因地緣政治衝突持續攀升，泰國作為原油進口國，將首當其衝受到影響。

通尤表示，目前運輸業能承受的柴油價格上限約為每公升29.94泰銖。一旦價格突破30泰銖，業者將不得不調整運費。依照業界計算公式，柴油價格每上漲1泰銖，運輸成本將增加約3%。例如柴油若上漲5泰銖，整體物流費用可能提高約15%，最終將反映在各類商品價格上。

他指出，運費上升將影響包括食品、日用品及建材等多種商品價格，形成所謂「多米諾效應」，並可能推升通貨膨脹壓力，削弱民眾消費能力。

針對能源政策，運輸業界提出8項建議，其中最核心的訴求是反對政府放寬柴油價格管制。業界要求政府延長柴油價格凍漲措施，並將目前宣布的15天措施延長至少30天，以讓企業在能源價格波動期間有時間調整營運策略。

此外，業界也建議政府立即下調柴油消費稅至少每公升3泰銖，以減輕燃油基金與企業營運成本壓力。

通尤同時指出，目前部分能源管理措施對中小型業者與農業部門造成影響。例如政府限制將燃油裝入油桶或容器，以防止囤積，但許多農業機械與農村設備無法直接到加油站加油，相關限制反而影響農民作業與地方服務。

他還提及《燃料貿易法》相關規定，呼籲政府提升能源市場資訊透明度，包括公布燃油供應與出口數據，以確保政策決策能反映市場實際情況。

通尤表示，在緊急情況下，政府也可考慮暫停成品油出口60至90天，以確保國內能源供應穩定。他指出，過去泰國曾在能源危機期間採取類似措施，以優先保障國內需求。

運輸業界警告，若柴油價格持續上漲並帶動運費調整，泰國經濟的四大引擎可能受到影響，包括出口競爭力、旅遊活動、投資信心與國內消費能力。

業界呼籲政府在制定能源政策時兼顧民生與產業需求，避免能源價格波動進一步擴大經濟壓力，並維持物流體系穩定運作。

圖片來源：Prachachat