（台泰時報3月6日電）泰國投資促進委員會（BOI）與汽車產業代表日前舉行會議，研議推動電動車產業發展的新措施，以確保泰國在全球汽車產業轉型過程中，持續維持重要生產基地地位。相關政策建議預計整理後提交新政府參考。

泰國投資促進委員會秘書長納立（Narit Therdsteerasukdi）5日表示，BOI於3月4日與泰國汽車產業4大主要協會舉行會議，包括泰國汽車工業協會（TAIA）、泰國電動車協會（EVAT）、泰國汽車零件製造商協會（TAPMA），以及泰國工業總會汽車產業組代表，共同討論泰國汽車產業未來發展方向，並聽取民間部門對政策措施的建議。

納立指出，過去5年來，泰國政府透過「國家電動車政策委員會」（EV Board）持續推出多項促進電動車產業的政策，涵蓋各類型電動車技術，包括混合動力車（HEV）、插電式混合動力車（PHEV）與純電動車（BEV），並延伸至重要零組件領域，例如電池、驅動馬達與逆變器等。

同時，政府也制定措施協助傳統內燃機汽車（ICE）產業逐步轉型至電動車技術（xEV），並依不同市場區隔與投資趨勢設計相關政策，以提升整體產業競爭力。此外，政府亦強調提升國產零組件使用比例（Local Content），協助泰國本地供應商進入新世代汽車產業供應鏈。

納立表示，上述政策已成功吸引多家國際企業投資泰國電動車產業，在泰國設立生產基地，使電動車產業逐漸成為與既有汽車工業並行發展的重要未來產業。

在此次會議中，汽車產業界也向政府提出3項主要建議，希望進一步強化泰國電動車產業發展基礎。

1️⃣ 持續推動電動車產業政策
產業界建議政府維持電動車促進政策的連續性，涵蓋投資、生產、出口以及國內使用等各層面，並確保所有電動車類型，包括HEV、PHEV與BEV，都能持續獲得政策支持，以維持投資動能並確保產業長期發展。

2️⃣ 刺激國內汽車市場需求
由於家庭債務偏高及金融機構收緊貸款審核，泰國汽車市場在過去2年出現明顯萎縮，尤其是商用皮卡車市場受影響最為明顯。產業界建議政府推出刺激措施，例如提高購車支出可抵稅額度、推動「舊車換新車」計畫，以及增加政府部門採購電動車比例，以帶動市場需求。

3️⃣ 提升汽車產業供應鏈在地化程度
產業界建議政府為在泰國生產的汽車提供更多政策支持，減少整車進口依賴，並鼓勵電動車製造商提高本地零組件使用比例。相關措施可透過海關自由區制度、消費稅結構調整、工業部生產標準規範以及BOI投資優惠等多項政策工具共同推動。

納立表示，泰國汽車產業正處於關鍵轉型階段，BOI將持續與產業界密切合作，制定合適的支持政策，涵蓋擴大國內市場、促進出口、維持公平競爭以及提升本地企業能力等層面。

他指出，透過政策調整與產業合作，泰國有望順利轉型至新世代汽車技術，並持續保持全球重要汽車生產基地的地位。

圖片來源：Matichon