（台泰時報3月5日電）泰國政府正加速推動「共通票」制度，以提升公共交通整合度與便利性。近期泰國大眾捷運局（MRTA）、曼谷高速公路與捷運公司（BEM）以及泰京銀行共同宣布，將在曼谷地鐵（MRT）系統導入EMV感應支付（EMV Contactless），讓乘客未來可使用一張銀行卡即可完成多種交通工具支付。

這項措施配合政府推動的共通票政策，計畫將現行自動票務系統（AFC）逐步轉型為「帳戶式票務系統」（Account Based Ticketing：ABT），並支援開放式支付系統（Open-Loop System），讓信用卡或金融卡可直接作為交通票證使用。

泰國副總理兼交通部長披帕（Phiphat Ratchakitprakarn）表示，《共通票系統管理法》已於2025年12月28日正式生效，未來民眾將能使用一張卡片在不同交通系統之間自由轉乘，包括捷運、公車與渡船等，減少多次購票的不便。

政府接下來將推動相關子法制定、成立共通票促進基金，同時協調各交通主管機關與民營營運商調整特許經營合約，以建立統一票價制度（Common Fare），目標是長期降低民眾交通支出並提升公共運輸吸引力。

交通部指出，EMV感應支付被視為共通票制度的重要基礎。未來無論是泰國民眾或外國旅客，只要持有Visa、Mastercard或UnionPay信用卡，即可直接搭乘MRT，大幅提升交通便利性。

依照目前規劃，曼谷MRT藍線與紫線將從2026年4月1日起停止提供儲值型MRT卡充值服務。現有卡片餘額仍可使用至2026年5月底。自2026年6月1日起，兩條路線將全面停止接受儲值型交通卡支付。

此外，政府預計於2027年1月1日起取消單程乘車代幣（Token），改以QR Code電子車票作為單次乘車方式，正式全面進入無接觸電子票務時代。

在技術方面，泰京銀行作為支付系統合作夥伴，將提供符合國際安全標準的支付系統，包括一次性交易加密技術（Dynamic Code），以確保乘客交易安全與資料保護。

目前Mangmoom EMV卡已支援多條曼谷鐵路系統，包括紅線、藍線、紫線、粉紅線、黃線以及機場快線（Airport Rail Link）。未來政府也計畫將共通票制度擴展至其他交通方式，例如曼谷公車與跨省巴士系統。

分析指出，若各交通營運商與政府能完成制度整合，泰國將建立真正「一票到底」的公共交通系統，不僅可降低通勤成本，也有助提升城市交通效率與旅遊便利性。

圖片來源：Bangkok Biz