（台泰時報3月4日電）泰國工業部部長塔那功（Thanakorn Wangboonkongchana）4 日表示，隨著中東局勢升溫及美國與伊朗衝突可能擴大，政府已指示工業經濟辦公室密切監測局勢，評估對泰國工業部門的潛在影響，並研擬應對措施。官方指出，能源價格與物流成本可能成為主要影響因素。

塔那功指出，儘管泰國與伊朗之間的直接貿易額占比並不高，但地緣政治衝突可能透過全球能源與運輸體系產生間接衝擊。統計顯示，2025 年泰國與伊朗雙邊貿易總額為 1.4618 億美元，約合 50 億泰銖，其中泰國出口為 1.3682 億美元，進口約 936 萬美元。

從區域貿易結構來看，泰國與中東 15 個國家的貿易總額達 405.3563 億美元，其中泰國自該區域進口金額高達 280.6005 億美元，整體貿易逆差約 155.8447 億美元。由於泰國主要自中東進口能源產品，因此能源價格波動對泰國工業體系影響較為明顯。

官員指出，若伊朗限制或關閉油輪航運通道荷莫茲海峽航線，將進一步加劇全球能源供應不確定性。該海峽為全球重要原油運輸通道，承載超過 20% 的海運原油運量。若衝突持續升級，原油價格可能從目前每桶約 70 美元，上升至 100 至 105 美元。

工業經濟辦公室分析指出，油價上升將對多個產業造成成本壓力。透過投入產出表分析顯示，柴油價格上漲將推高能源與運輸成本，受影響較大的產業包括：

1. 鋼鐵與鋼材產業：能源成本占比約 7.93%
2. 紡織漂染產業：能源成本占比約 6.31%
3. 基礎化學產業：能源成本占比約 4.82%
4. 水泥產業：能源成本占比約 4.43%
5. 金屬製品產業：能源成本占比約 4.01%
6. 玻璃及玻璃製品：能源成本占比約 2.74%
7. 成衣與紡織品產業：能源成本占比約 2.53%

此外，若中東局勢持續緊張，海運運費與保險費用亦可能同步上升，對依賴海運的泰國出口企業形成壓力，特別是出口至中東與歐洲市場的業者。部分航運公司可能因安全因素調整航線，進而影響運輸時間與成本。

工業經濟辦公室的總體經濟模型顯示，若油價短期上漲 10 至 20 美元（約每桶 77 至 85 美元），泰國工業部門 GDP 可能減少約 27 億至 30 億泰銖，約占工業 GDP 的 0.06%。若油價在中期上升約 50% 至每桶 100 至 105 美元，工業 GDP 可能減少約 101.25 億至 120.00 億泰銖，約占工業 GDP 的 0.15%。

官方表示，相關單位將持續追蹤國際能源市場與中東局勢發展，並研擬政策措施，以降低能源價格波動對泰國工業與供應鏈的影響。

圖片來源：Prachachat