（台泰時報2月12日電）泰國高速公路管理局（EXAT）表示，將於新內閣成立後立即提請審議「蘇梅島高速公路連接計畫」，總投資金額約740億銖，採公私協力（PPP）模式推動，預計2031年啟動興建，2034年正式通車。官方評估首年通車交通量約3,049車次／日，並逐步成長。

EXAT於2月11日舉行第3次公眾聽證會，公布工程、經濟、財務與環境影響評估成果。根據研究，計畫總投資為74,044百萬銖，包括土地徵收1,628百萬銖、工程費63,275百萬銖、監造費1,582百萬銖，以及營運維護費7,559百萬銖。項目將依2019年公私合營法辦理。

經濟可行性分析顯示，經濟內部報酬率（EIRR）為15.58%，淨現值（NPV）約59,500百萬銖，效益成本比（B/C Ratio）達2.69倍。雖單純財務內部報酬率（FIRR）為負0.31%，但官方指出，考量公共利益與促進觀光經濟效益，整體仍具推動價值。

通行費採定額制，2034財政年度通車時收費標準為：
1️⃣ 4輪車1,000銖／輛
2️⃣ 6至10輪車2,000銖／輛
3️⃣ 10輪以上3,000銖／輛
每5年依消費者物價指數（CPI）調整。

工程時程規劃為：2023至2026年完成可行性與細部設計；2026至2027年報請核准；2031至2032年辦理土地取得；2031至2036年施工；2036年正式啟用。預估第30年交通量將達10,339車次／日。

路線自素叻他尼府東沙鎮4142號公路14+500公里處起，經洛坤府卡農地區，終點銜接蘇梅島4170號公路9+000公里處，全長37.41公里，其中陸上段約15公里，設雙向4車道並附服務道路；跨海橋段約22公里，採大量預鑄工法施工，並設置主跨橋塔高約135公尺之斜張橋，橋下淨空不低於50公尺，以符合大型船舶通行安全標準。

此外，EXAT已與地方電力局、自來水局及國家電信公司簽署備忘錄，利用橋梁結構佈設電力、水管與通訊設施，以提升蘇梅島供電與供水穩定度，並降低整體公共建設成本。

圖片來源：Bangkok Biz News