（台泰時報2月9日電）泰國政府持續強化區域貿易樞紐角色。泰國對外貿易廳公布，已為2026年設定邊境貿易與轉運貿易總額目標達1.9兆泰銖，顯示官方對跨境物流與轉口貿易長期成長動能仍具信心。

對外貿易廳指出，轉運貿易將是推動成長的主要引擎，尤其是電子產品領域，受惠於全球需求回升，以及泰國在電子製造與資料中心投資持續擴張。邊境與轉運貿易目前約占泰國出口總值10%，凸顯泰國在東南亞供應鏈與物流網絡中的關鍵地位。

不過，近五年來邊境貿易表現波動明顯。官方數據顯示，2021年邊境與轉運貿易總額為1.719兆泰銖；2022年小幅成長至1.742兆泰銖；2023年因外在因素下滑至1.711兆泰銖；2024年則反彈至1.816兆泰銖。

2025年情勢更為複雜。泰國與柬埔寨邊境衝突導致多個關卡關閉，加上緬甸因國內局勢不穩加強邊境管制，使下半年邊境貿易承壓。然而，全年邊境與轉運貿易仍成長6.7%，接近1.94兆泰銖，其中轉運貿易年增率高達24.4%，創下歷史新高。

對外貿易廳長阿拉達・豐通（Arada Fuangtong）表示，展望2026年，轉運貿易仍具高度潛力，但邊境貿易不確定性偏高，尤其泰柬邊境局勢仍然脆弱，短期內關卡全面重啟的可能性不大。此外，泰緬第二友誼大橋（美索—妙瓦底）自2025年8月起持續關閉，也對區域物流形成限制。

為降低衝擊，對外貿易廳規劃於2026財政年度在孔敬、清萊、洛坤、彭世洛、尖竹汶及沙繳等6府舉辦邊境貿易展，藉此刺激地方經濟並拓展替代貿易管道。

同時，泰柬商業委員會指出，邊境衝突對貿易的影響約為每日5億泰銖、每月超過150億泰銖，泰國企業在柬埔寨的直接投資金額約達1,500億泰銖。未來一年，企業將在「持續投資、暫停、轉移或觀望」之間審慎評估。

分析認為，2026年泰國邊境與轉運貿易仍處於「機會與風險並存」階段，除地緣政治因素外，全球貿易戰與關稅政策變數亦可能帶來壓力。官方能否強化物流體系、分散轉運市場，將成為避免貿易動能下滑的關鍵。

圖片來源：Bangkok Biz