（台泰時報1月29日電）泰國工業總會（FTI）指出，泰國汽車產業已連續3年出現產量下滑，2025年全年汽車產量約145萬輛，較2024年減少0.91%，但仍略高於原先設定目標。面對內需復甦力道有限與全球經濟不確定性，產業目前維持「承壓穩定」狀態，並寄望出口與電動車（EV）生產持續發揮支撐作用。

汽車產業向來被視為泰國經濟的重要支柱，涵蓋零組件製造、整車組裝、物流與經銷體系，對製造業產值、出口及就業具有高度關聯性。然而近年來，全球經濟成長放緩、貿易環境不確定，以及疫情後續影響，使國內外購買力偏弱，部分車廠調整產能配置，延後投資計畫，反映整體產業動能趨緩。

泰國工業總會汽車產業組顧問暨發言人素拉蓬（Surapong Paisitpatanapong）表示，2025年汽車總產量為1,450,000輛，雖較前一年下滑，但仍高於原訂目標5,569輛。其中，出口用車輛產量為956,230輛，年減5.24%；國內銷售用車則為499,339輛，年增10.15%，顯示內需在低基期下略有回溫。

從車型結構來看，主要產量分布如下：
1️⃣ 雙廂皮卡內燃機車款571,903輛，占比39.29%
2️⃣ 乘用內燃機車247,929輛，占比17.03%
3️⃣ 油電混合車（HEV）214,317輛，占比14.72%
4️⃣ PPV皮卡衍生車款181,342輛，占比12.46%
5️⃣ 其他車型240,078輛，占比16.15%

素拉蓬指出，2025年汽車產業得以維持穩定，關鍵在於政府推動的電動車支持政策，使EV生產可依1.5倍計入補償產量。其中，純電乘用車（BEV）產量達10,714輛，年增794.32%，電動皮卡亦開始商轉生產234輛，成為支撐整體產量的重要因素。

展望2026年，工業總會預估全年汽車產量可回升至1,500,000輛，年增3.05%，其中出口目標為950,000輛，國內銷售550,000輛。即使多數機構預測泰國GDP成長僅約1.2%至2.2%，產業仍期待選舉後新政府加速預算執行、央行可能調整利率政策，以及投資促進案落實，有助於帶動內需與信貸動能。

在出口方面，工業總會認為，全球經濟風險、美國貿易政策變化及中國平價EV競爭，仍是主要變數，需持續觀察泰國製汽車在國際市場的接受度。至於電動車，2026年產量預估約10萬輛，真正的產能擴張，預期將於2027年後逐步顯現。

圖片來源：Bangkok Biz