（台泰時報 1 月 8 日電）曼谷市政府正研議調整空鐵 BTS 特許經營架構，市長 Chadchart Sittipunt 表示，未來將向新一屆中央政府提案，由政府收回現有特許權，改採「單一持有」模式，使公共運輸資產由國家成為唯一所有者，期望長期有助於降低營運複雜度，並提升民眾整體使用效益。

查察指出，曼谷市政府已全數清償歷年累積的 BTS 相關債務，總金額達 70,929,000,000 泰銖。市長表示，在完成還債後，中央與地方已形成共識，認為未來應由政府全面持有並統一管理系統，目前仍處於協商階段，預計將由新政府持續推動相關程序。他強調，該構想以事實與公共利益為依據，整體方向不致出現重大爭議。

市長進一步說明，前述還債資金來自曼谷市政府多年來累積的預算結餘，係透過嚴格控管支出與提高財務效率所取得。儘管債務已結清，市府仍須持續負擔列車營運成本，並按月向營運方支付服務費用，主因目前票務與相關收入尚不足以支應合約中約定的實際成本。

依市府說法，BTS 現階段年營收約 2,000,000,000 泰銖，但營運成本落在 6,000,000,000 至 8,000,000,000 泰銖之間，形成明顯缺口。因此，市府正同步評估增加商業開發與附屬收益的可能性，以補足長期財務壓力。

不過，市長也指出，若市府能持續承擔相關財務負擔至 2029 年，亦即現行特許合約期滿之際，核心路線所帶來的收入將可成為支撐系統的重要來源，有助於改善整體財務結構。相關方案仍需與中央政府及相關單位進一步協商，後續發展有待政策定案。

圖片來源：Matichon