（台泰時報10月2日電）曼谷市議會1日通過原則，同意曼谷市政府編列特別預算，清償BTS綠線捷運運營與維護（O&M）費用債務，總額高達3,262億泰銖。市府表示，償債計畫可降低未來利息支出，並已成立特別委員會審議，預計45天內完成細節。

會議於曼谷市政廳二廳舉行，由市議會主席威布（Wiput Sriwarai）主持。曼谷市長查查（Chadchart Sittipunt）提案動用市府累積儲備金，支付債務總額32,625,106,200泰銖，直接支付予曼谷大眾運輸系統公司（BTSC），以避免訴訟持續累積利息。

根據會議文件，綠線捷運O&M費用部分已進入行政法院審理，並有高機率依循既有判例要求曼谷市府償付。另有部分債務已逾期，導致高額利息負擔，若延誤支付，恐進一步影響曼谷市財政穩健。

為減輕壓力，特別委員會建議市府與BTSC協商。曼谷市已委託曼谷大都會控股公司（Krungthep Thanakom）進行談判，並達成共識：市府將直接支付債務，BTSC則同意調降部分利率，自2025年4月1日至11月30日，從MLR+1%降至MLR，預計可減省利息支出約2.86億泰銖。

查查在會議中指出，過去曼谷市府因法律程序延宕，導致債務未能及時處理。隨著行政法院近日裁決明確，市府有足夠依據推動解決方案。他強調，將秉持審慎原則辦理，確保過程符合法律規範與公共利益。

多位市議員對此決議表示支持。曼谷諮詢委員納帕蓬（Napapol Jirakul）表示，長期以來憂慮市府債務問題，如今能提出實際解決辦法令人欣慰。另一名議員素提猜（Sutthichai Veerakul）指出，每延遲一個月，利息增加逾2億泰銖，若不立即處理，損失將更加嚴重。

市議會最終同意成立24人特別委員會，負責審議付款細節及相關法規，並規定45天內提交審查結果。

目前曼谷市府尚有多筆未償債務，包括2021年至2023年間綠線延伸段運營費用118億泰銖，已被法院裁定需於180天內清償；另有2023年至2024年間費用176億泰銖，以及2025年前5個月費用37億泰銖，部分案件尚未進入訴訟。總體金額合計超過3,000億泰銖。

查查補充表示，未來若涉及票價政策或政府補助，仍需依交通部及國會法規進行調整，但清償債務是當前最優先課題，將避免進一步損害曼谷市的信用與財政。

圖片來源：Bangkok Biz News　圖片日期：2025年10月1日