（台泰時報12月20日電）泰國國會解散後，中央政府依法轉為看守政府狀態，依據選舉委員會相關規範與法律限制，政府不得作出可能對下屆政府產生長期約束的重大政策或預算決策，導致總金額超過1.4兆泰銖的大型基礎建設投資計畫被迫全面延後，涵蓋交通運輸、水資源管理、農業、能源與國營企業等多個關鍵領域。

隨著政治進入過渡期，原本被視為推動2026年至2032年國家經濟成長的重要引擎，現階段只能暫時「熄火」，相關計畫須待2026年2月8日大選完成，新政府組成後，再由新一屆內閣重新審議是否延續、調整或重啟。

在交通建設方面，仍有多項重大專案停留在等待內閣核准階段，總投資金額超過6,000億泰銖，涵蓋高速鐵路、雙軌鐵路、城際高速公路與都市快速道路。其中，最受矚目的「高速鐵路連結三座機場」（廊曼－素萬那普－烏塔堡）投資額約2,240億泰銖，近期須重新檢討多項關鍵條件，包括機場快線（Airport Rail Link）權利金支付方式，以及政府投資採取「邊建邊付」的新模式。由於相關內容涉及重大財務與法律承諾，在看守政府期間難以完成決策程序。

除高速鐵路外，第二期雙軌鐵路共6條路線、城際高速公路M8（那空巴統－巴通）、以及高架快速道路第二層（Double Deck）計畫，也同樣因須經內閣核准而暫停推進，整體交通建設時程勢必延後。

水資源管理領域同樣受到影響，多項已完成原則審查的長期工程尚待最終核准，總投資金額約2,000億泰銖，涵蓋防洪、蓄水、供水系統與區域水資源整合，部分計畫期程長達10年。儘管部分防旱、防洪的緊急措施仍可由看守政府依法執行，但整體中長期水資源投資仍須等待新政府決定。

農業部門方面，雖然年度預算持續增加，但多數仍屬經常性支出，難以支應突發性或結構性問題。原規劃推動的多項緊急計畫，包括防止農地焚燒、校園牛奶計畫、農民水災補助及社區農業發展方案，因未能在解散國會前完成核准，後續執行同樣陷入空窗期。

能源領域則面臨更高不確定性，多項再生能源與基礎建設計畫暫緩決策，包括農業用太陽能抽水系統、三座大型水壩浮動式太陽能電站，以及備受產業關注的「直接購電協議」（Direct PPA）。該方案原被定位為短期內可推動的大型政策工具，預估可帶動逾650億泰銖投資並創造數千個就業機會，如今在看守政府限制下，政策走向仍需等待新政府重新定調。

在貿易與商務領域，已獲內閣核准的既有措施仍可依計畫推動，例如部分農產品援助與既定的政府對政府（G2G）貿易合約；但尚未完成國內程序的自由貿易協定與新一輪國際談判，仍須交由新政府與新國會審議。

此外，多家國營企業的大型投資案亦同步放緩，包括機場擴建、航站工程與相關基礎設施升級，部分項目雖已完成前期核准，但仍需釐清是否符合看守政府執行權限。

分析指出，在政治不確定性消除前，無論是公共投資或民間資本，均傾向採取觀望態度。短期內國內投資動能可能持續承壓，相關基建藍圖能否如期推動，將高度取決於大選結果與新政府的政策優先順序。

圖片來源：Thansettakij