（台泰時報12月12日電）第42屆泰國國際車展於本週結束，電動車成為全場焦點，帶動整體訂單量創下歷史新高，顯示電動車在泰國市場的接受度持續上升。主辦單位表示，車展為期十二天，累計汽車訂單達七萬五千二百四十六輛，較去年的五萬四千五百一十三輛大幅成長。若加計機車，整體訂單達八萬零五百九十九輛，明顯高於2024年的六萬二千四百九十五輛。

業界分析認為，本屆訂單強勢成長主要受製造商價格競爭加劇與政府 EV3.0 補助措施即將到期的雙重影響。由於部分車款在補助結束後可能調整售價，消費者為提前享受優惠而加速下單。此外，泰國電動車協會先前指出，純電動車售價預計在明年平均上漲二十萬泰銖，使得年底前的購車活動更加踴躍。

泰國工業聯合會（FTI）副主席兼汽車工業組發言人素拉蓬（Surapong Paisitpatanapong）表示，車展表現反映政府電動車政策已達成階段性成果，成功降低消費者購車門檻。他指出，市場對新車的反應正面，顯示政策措施確實發揮作用。儘管如此，今年的總訂單仍不及2012年盈拉（Yingluck Shinawatra）政府推動「第一輛車方案」時的八萬五千九百零四輛，但仍被視為過去十年最亮眼的表現之一。

FTI預期，車展期間下訂的大部分車輛將於2026年第一季完成掛牌登記。素拉蓬同時提醒，消費需求雖然回升，但整體購買力仍受制於貸款核准率偏低等因素。銀行與金融機構目前約拒絕六成貸款申請，原因包括經濟放緩、高家庭負債與政治不確定性，使部分買家難以取得融資。

在此背景下，FTI仍維持2025年汽車總產量一百四十五萬輛的預測，其中出口九十五萬輛、內銷五十萬輛。業界認為，雖然融資條件偏緊，但電動車需求的穩定成長將為產業提供支持，有助於推動整體產量維持既定水準。

泰國車市在今年十月展現一定韌性，整體銷售較去年同期成長二十四％，達四萬七千零三十二輛，主要動能來自電動車，而皮卡車銷量則呈下降。自今年一月至十月累計，國內銷量達四十九萬五千零一輛，較去年同期成長百分之三點九二，顯示市場在多重挑戰下仍保持一定動能。

觀察人士指出，本屆車展的熱度顯示泰國消費者對電動車的接受度快速提升，未來價格、補助及充電基礎設施發展將成為市場走勢的重要關鍵。隨著EV3.0補助即將落日，業界普遍關注政府後續政策布局，以及是否將推出替代方案以保持市場穩定。

圖片來源：Bangkok Post