（台泰時報12月3日電）泰國南部多府遭遇嚴重洪災，對科技與汽車零組件供應鏈造成重大影響。泰國商業部指出，合艾（Hat Yai）區因淹水造成道路與鐵路中斷，導致高科技元件與汽車零件運輸受阻，幾乎無法順利輸出至馬來西亞，恐使印尼與越南等競爭國從出口延誤中受益。

商業部在聲明中表示，即便邊境查驗點仍維持開放，但連接主要關口的多條道路已被淹沒或無法通行，使原本仰賴陸路運輸的貨物流動驟降。聲明指出：「合艾已成為運輸瓶頸，出口商目前無法如期發貨。」

根據官方資料，南部洪災已造成至少 181 人罹難，受影響人口達數百萬人，其中約 80 萬戶住宅嚴重受損，超過 10 萬輛車輛毀損。泰國商會大學（UTCC）表示，此次災情為南部多年來最嚴重的一次。政府初估經濟損失約 5,000 億泰銖（折合約 56 億美元）。

商業部表示，連續的物流中斷削弱國際買家對泰國供應鏈穩定性的信心。該部門強調，此次延誤若持續，可能使海外客戶短期內轉向印尼與越南等替代供應國，而未來爭取客戶回流將面臨難度。

洪水也使部分出口必要的產地證明（Certificate of Origin）無法正常核發，進一步拖累報關流程。商業部指出，合艾地形呈盆地狀，加上受災嚴重，使出口商難以順利前往沙道（Sadao）與巴東勿剎（Padang Besar）兩大邊境檢查站，該兩站處理泰馬雙邊貿易量達 96%。

受影響的產品包括電子零組件、汽車零件與濃縮乳膠等，是泰國重要出口品項。若洪災持續，商業部預估泰國每月可能出現高達 4 億美元的額外損失，使出口展望更加不確定。

此次洪災發生於泰國全年動盪局勢之後。年初鄰國緬甸地震造成邊境震感，7月泰柬邊境亦爆發衝突並造成多人傷亡。經濟面則面臨成長疲弱，第三季 GDP 較前一季萎縮 0.6%，當地旅遊業亦因災情恐進一步受挫。

商業部表示，將持續監測供應鏈狀況並協調企業因應，但在交通網路未全面恢復之前，出口延誤難以避免。官方強調，改善物流體系韌性與調整出口策略將是未來重點。

圖片來源：Bangkok Post