（台泰時報10月21日電）馬來西亞總理兼財政部長安華（Anwar Ibrahim）向國會提交書面答覆，確認政府目前尚未與亞洲航空（AirAsia）達成任何財務援助協議，也未承諾提供貸款、擔保或公共資金挹注。受消息影響，亞航母公司股價20日一度下跌5.5%，觸及近4年盤中低點，反映市場對中東戰事推升航空燃油成本及公司財務狀況的疑慮。

安華19日晚間透過國會書面答覆表示，政府已注意到亞航近期財務表現及資金壓力，但截至目前，尚未作出任何形式的財政支援承諾。未來若有企業申請政府援助，將依據國家利益、財政永續性及公共資金保障等原則審查。

此次書面答覆是回應國會議員魏家祥（Wee Ka Siong）的質詢，內容涉及政府是否考慮透過貸款、擔保或直接注資等方式，協助亞航因應經營困境。財政部強調，目前並無相關協議，也不會對市場傳聞或媒體報導的援助金額發表評論。

受到政府表態影響，亞航集團股價20日盤中最多下跌5.5%，創2022年11月以來最低水準，終場下跌3.3%，收於每股0.44令吉。今年以來股價累計下跌約75%，在彭博全球航空公司指數成分股中表現落後。

亞航近期面臨的主要壓力來自航空燃油價格上漲。中東戰事影響國際能源市場，推高航空公司營運成本。亞航先前公布的季度財報出現虧損，公司將主要原因歸於燃油價格快速上升。

馬來西亞財政部指出，政府持續追蹤中東局勢、國際油價及匯率變動對航空產業的影響，並定期與航空業者及專家交換意見，以掌握航空運輸及國內經濟面臨的風險。

儘管尚未承諾提供援助，亞航仍是馬來西亞航空運輸的重要業者。根據官方資料，2025年馬來西亞機場控股公司旗下機場旅客運輸量約1億450萬人次，其中亞航占約41%，國內航線旅客占比接近60%。

其中，亞航在沙巴及砂拉越的航空運輸扮演重要角色，分別占兩地旅客運輸量約62%及70%，顯示其營運狀況與國內交通及區域連結密切相關。

亞航先前曾表示，未與政府討論紓困安排，並對自身流動性及長期營運能力維持信心。馬來西亞政府則強調，將持續觀察航空業發展，在保障公共資金及納稅人利益的前提下，依法評估企業提出的援助需求。

圖片來源：Prachachat