（台泰時報10月13日電）泰國港務局（PAT）公布林查班港第三期擴建工程最新進度，整體完成率已達74%，其中航道疏浚、防波堤及填海工程完成98%，正準備辦理鐵路系統與港口科技設備招標。港務局表示，擴建計畫將提升大型貨櫃船靠泊能力，並強化港區鐵路運輸，配合政府將鐵路貨運比重提高至30%的政策目標，減少道路壅塞。

林查班港規劃處處長娜塔南塔（Nat-ananta Jindapongcharoen）在東部經濟走廊（EEC）基礎建設座談會指出，林查班港目前年貨櫃處理能力約1100萬TEU（20呎標準貨櫃），實際貨櫃吞吐量已達1080萬TEU，接近現有容量上限，因此有必要加快第三期工程。

第三期工程總投資額約1140億泰銖，其中港務局負責投資490億泰銖，涵蓋航道疏浚、防波堤、填海造陸及公共基礎設施等項目。

目前疏浚及填海工程完成98%，剩餘2%為細部施工。道路、電力與自來水等公共設施工程自2025年1月動工，進度達29%。鐵路設施及科技設備則處於採購招標階段。

港務局規劃將鐵路直接延伸至貨櫃碼頭，其中F碼頭鐵路長約2000公尺，E碼頭約1500公尺，相關設施將由港務局自行管理營運，以提高港區貨物裝卸及轉運效率。

第三期擴建完成後，港口將可容納載運1萬5000TEU的大型貨櫃船。其中F碼頭預計具備每年700萬TEU的處理能力，港務局並提出至少400萬TEU貨櫃透過鐵路運輸的規劃方向。

娜塔南塔指出，林查班港目前約90%的貨物依賴公路運輸，鐵路僅占6%，水路占4%，大量貨櫃車進出港區造成周邊道路交通壓力。未來將配合國家鐵路局擴充鐵路運能，逐步調整貨運結構。

工程原訂2027年啟用，但目前填海工程交付時程與民間合作方GPC的投資契約存在差異，港務局仍須協商土地改善及交付方式，並提送港務局董事會、契約管理單位與東部經濟走廊相關機構審議。

港務局表示，將持續推動工程及鐵路系統建設，以因應貨櫃運量成長，強化林查班港與內陸物流網絡的連結，提升泰國東部港口運輸效率。

圖片來源：Bangkok Biz