（台泰時報10月5日電）泰國9月底豪雨與淹水衝擊航空營運，泰國國際航空一度取消部分國內與國際航班，並暫停部分貨運服務，旅客行李積壓最高達1萬5000件。事件除影響旅客行程，也讓外界重新檢視泰航地勤人力配置、危機應變流程及營運持續計畫是否足以因應大型災害。

泰航說明，行李延誤主要與地勤人員無法正常到班有關。9月26日至28日期間，曼谷多地積水影響員工通勤，部分需具專業技能的地勤工作人力不足，導致行李卸載、分類及轉運速度下降，問題持續累積。此次狀況主要集中在地面作業，並非飛機或機隊本身發生技術問題。

為維持作業，泰航一度安排車輛接送受洪水影響的員工上班，但仍無法完全填補缺口。事件因此引發外界關注，既有營運持續計畫（BCP）在面對大規模交通中斷時，能否迅速調派替代人力並維持核心服務。

泰航先前才完成企業重整並逐步恢復營運與財務表現，此次事件使人力管理與第一線作業流程再次成為檢討重點。尤其泰航部分地勤與支援作業長期採用外包人力，未來是否需要重新調整正式員工與外包人員比例、建立跨部門備援機制，以及擴大多技能人員訓練，成為後續改革可能涉及的方向。

此次營運異常也正值泰國準備迎接大型國際活動。國際貨幣基金（IMF）與世界銀行集團2026年年會將於10月12日至18日在泰國舉行，屆時將有各國官員、金融界與國際組織代表入境，因此航空運輸與機場地勤服務穩定度受到高度關注。

事件發生後，泰航逐步恢復部分航班與貨運服務，並加快處理滯留行李。外界關注焦點也從短期清理積壓，進一步轉向制度性問題，包括災害期間員工調度、外包管理、旅客資訊通知、跨單位協作及備援作業流程。

財政部常務次長、泰航董事長拉翁（Lavaron Sangsnit）後續如何推動營運制度調整，也受到關注。泰航若要降低類似事件再次發生的風險，除處理人事與管理責任外，仍須檢討地勤作業結構及BCP實際執行能力，建立在極端天候下維持核心服務的替代方案。

圖片來源：Bangkok Biz