（台泰時報9月25日電）越南大型企業Vingroup旗下鐵路公司VinSpeed與德國西門子簽署高速列車採購協議，將引進10列高速列車，交易金額最高達10億歐元，約合11億美元、360億泰銖。這批列車將投入VinSpeed正在河內與胡志明市推動的兩條民營高速鐵路，目標於2028年陸續投入營運。

VinSpeed去年成立，先前退出越南政府規劃的南北高速鐵路計畫，轉而集中發展兩條由民間推動的高速鐵路。相較之下，越南政府規劃、總投資約670億美元的南北高速鐵路，歷經多年討論後，目前預計2027年才開始施工。

西門子交通系統表示，10列列車將分階段交付，每列最高時速可達350公里，採用新一代Velaro Novo平台。西門子指出，該車型相較前一代列車可降低約30%能源消耗，這項合作也將為雙方未來進一步簽署其他合約奠定基礎。

VinSpeed規劃的南部高速鐵路全長約54公里，連接胡志明市濱城市區與芹耶地區。濱城是胡志明市重要商業與觀光區，芹耶則擁有獲聯合國教科文組織認證的紅樹林生態保護區。VinSpeed先前表示，相關開發將盡可能降低對當地自然環境的影響。

北部路線則規劃全長約121公里，由河內向東延伸，連接北寧、海防及廣寧等重要城市。北寧與海防是越南主要工業與製造業據點，廣寧則擁有下龍灣等世界遺產級觀光資源，預料新路線除服務通勤與商務需求，也將串聯北部工業及觀光市場。

除高速鐵路外，VinSpeed今年也開始與Vingroup旗下房地產公司Vinhomes合作，規劃在河內推動5條城市軌道運輸路線，其中包括機場聯外線，顯示集團正進一步擴大交通基礎建設布局。

VinSpeed與西門子的合作也延續雙方集團多年商業往來。西門子旗下企業過去曾向Vingroup旗下電動車品牌VinFast提供馬達技術，也曾為集團旗下醫療體系供應醫療設備。此次高速列車採購案，則進一步把合作範圍擴大至大型軌道運輸與城市基礎建設。

若兩條民營高速鐵路依計畫於2028年投入營運，將有望成為越南最早投入商業營運的高速鐵路之一，也可能成為民間資本參與大型交通建設的重要案例。

圖片來源：VinSpeed／Siemens Mobility