（台泰時報9月24日電）泰國交通部副部長桑佩（Sanphet Bunyamanee）率團赴德國柏林參加InnoTrans 2026國際軌道運輸展，並與日本國際協力機構（JICA）、Tokyo Metro、Hitachi、阪急電鐵及JR東日本等單位交流，聚焦鐵路維修、人工智慧客流管理、人才培訓及車站周邊開發，希望將日本軌道運輸經驗導入泰國。泰國政府與交通部官方資料均顯示，桑佩目前擔任交通部副部長。

泰國代表團22日首日參訪日本館，了解日本軌道業者的技術、營運及商業模式。交通部指出，此行重點之一，是尋求降低泰國鐵路長期維護成本，同時提高系統安全、服務品質及本地維修人員能力。

代表團與JICA討論曼谷紅線通勤鐵路維修模式。JICA目前已在全球40多國參與軌道系統計畫，合作方式涵蓋技術協助、人才與組織發展、技術移轉、低利長期融資、公私協力，以及設備與基礎建設支援。泰方希望藉此提高紅線列車與系統可用率，降低長期維護支出。

在Tokyo Metro展區，泰方則了解以立體攝影機結合AI即時偵測車廂乘客密度的技術，系統可將各車廂擁擠程度傳送至手機應用程式及車站顯示設備，讓乘客選擇較不擁擠的上車位置，營運單位也能據此調整列車與人流配置。

Hitachi方面則展示變電、軌道、列車及營運相關技術。雙方討論延續既有紅線合作基礎，未來擴大至技術移轉、人才培訓與維修體系，泰國代表團並參觀Hitachi實際供應義大利市場的列車，了解車內設備與安全標準。

另一項重點是車站周邊開發（TOD）。阪急分享日本以鐵路結合住宅、辦公室、商場、觀光及公共空間的模式，其收入約17%來自鐵路本業、83%來自非鐵路事業。泰方關注如何利用國家鐵路局土地創造額外收入，同時增加旅運需求與周邊土地價值。

JR東日本也表達與泰國國鐵旗下SRT Asset合作興趣，雙方討論的潛在項目包括吞武里車站一帶約148萊土地的「醫療城」構想，其中第一階段約22萊，規劃醫療支援中心、醫護住宿、病患及家屬住宿、健康研究創新與綠地等設施。

桑佩表示，此行目標是把海外技術與合作機會轉化為泰國鐵路維修、服務與土地開發的具體成果，後續將由相關單位進一步研究合作可行性。

圖片來源：Post Today