（台泰時報9月22日電）泰國政府正評估透過調降E20乙醇混合汽油與B20生質柴油貨物稅，作為穩定能源價格的政策選項之一。財政部長埃卡尼提（Ekniti Nitithanprapas）表示，政府目前仍有多項工具可因應油價波動，包括動用燃油基金、要求煉油業者將部分煉油利差收益投入協助降低零售油價，以及在情勢需要時調降燃油貨物稅，但相關措施仍須兼顧國家財政負擔。

埃卡尼提指出，政府目前尚未決定調降燃油貨物稅，主要原因是減稅將直接使政府收入減少，但公共支出並不會同步下降。若稅收減少後仍需維持既有支出，政府可能必須透過借款彌補缺口，因此任何減稅措施都必須一併評估對整體財政狀況的影響。

若能源價格情勢進一步需要採取稅務措施，財政部傾向考慮較具針對性的做法，優先鎖定E20與B20等生質燃料。E20含有較高比例乙醇，其原料主要來自甘蔗與木薯；B20則與棕櫚油產業密切相關。政府認為，若針對這類燃料調降貨物稅，不僅可協助降低民眾能源成本，也能讓政策效益延伸至農業供應鏈，帶動相關農產品需求與農民收入。

此外，政府也討論運用既有借款額度中尚未使用的部分資金，以因應中東局勢對能源市場造成的影響，並支應可能採取的油價穩定措施。不過財政部強調，油價補貼、燃油基金、煉油業者分擔及稅務調整各有不同成本，政府將依實際市場情勢選擇合適工具，而非預先承諾全面減稅。

財政部目前特別關注本會計年度剩餘財政空間。埃卡尼提表示，本會計年度將於9月底結束，目前政府可運用的財政空間僅略高於100億泰銖，因此在協助民眾降低生活成本的同時，也必須避免新的措施進一步壓縮財政能力。他指出，如果在未完整評估政府收入與支出負擔前推出減稅措施，能源價格問題可能進一步轉化為財政壓力。

至於下一個會計年度，政府將重新檢視可運用的財政空間，再決定後續能源支援措施的規模與形式。財政部表示，未來將綜合考量措施適切性、對民眾及農業部門的效益，以及對整體財政狀況造成的影響，再決定是否啟動E20與B20定向減稅方案。

圖片來源：The Nation