（台泰時報9月10日電）泰國內閣通過2028至2032年國家軌道系統科技戰略，由交通部提出、軌道運輸技術研究發展機構負責推動，整體規劃涵蓋5大戰略、35項計畫，總預算867.7億泰銖，重點包括電池動力列車、氫能列車、數位行車控制、軌道零組件國產化、人才培育及標準制度建置。

這項戰略以「Build Strong and Sustainable Thai Railway」為核心，希望提升泰國軌道產業自主技術能力，降低對海外設備與技術依賴，並把研究成果進一步導入實際營運與產業製造。

第一項戰略聚焦軌道科技研發，共規劃10項計畫，預算330億泰銖，包括電池電力列車設計與原型開發、氫能列車研究、數位行車控制與安全技術、城市軌道車輛製造技術，以及軌道安全技術研發。政府也希望推動使用國內資源生產符合國際標準的零組件，逐步掌握關鍵軌道技術。

第二項戰略為軌道人才發展，預算2.3億泰銖，共4項計畫，內容包括建立人力供需分析、中央人才資料庫、核心課程、訓練中心與資格測試中心，同時建立專業標準與能力認證制度，以支援未來軌道投資擴張。

第三項戰略則著重運輸標準與測試系統，共9項計畫，預算32.1億泰銖，其中包括制定75項長途鐵路建設與土木工程標準、36項高速鐵路相關標準，以及25項軌道零組件產業標準，提升採購、施工與驗證制度的一致性。

第四項戰略聚焦技術引進與移轉，將建立目標技術路線圖，並在採購合約中明訂技術移轉條件與標準，讓大型軌道建設投資能同步累積國內研發與製造能力。

第五項戰略則直接瞄準本土軌道產業體系，共9項計畫、預算502億泰銖，包括研究刺激軌道運輸需求的政策措施，希望透過政府採購、研發、標準與市場需求整合，建立更完整的國內供應鏈。

整體而言，泰國新一輪軌道科技戰略不只著眼於基礎建設擴張，也把氫能、電池、數位控制、人才與製造國產化納入同一框架，顯示政府正試圖把交通建設從單純採購設備，進一步轉向技術自主與產業升級。

圖片來源：Bangkok Biz News