（台泰時報9月5日電）德國汽車大廠福斯集團批准新一輪全球人力精簡計畫，預計再裁減約5萬個職位，若加上原先已規畫於2030年前削減的約5萬個職缺，整體裁員規模可能達約10萬人，成為集團近90年歷史中規模最大的重整之一。福斯表示，新一輪裁員尚未公布正式啟動時間，也未說明各品牌與地區的分配方式。

這項重整納入「Future Plan 2030」，主要因應美國關稅、產能過剩、德國生產成本攀升、中國市場需求疲弱，以及中國車廠競爭加劇等壓力。福斯監事會已批准相關方案，除調整人力外，也將重新檢視德國部分工廠的未來定位，並進一步精簡產品線與企業組織。

目前被列入檢討的德國工廠共有4座：

1️⃣ 埃姆登工廠

2️⃣ 茲維考工廠

3️⃣ 漢諾威工廠

4️⃣ 內卡蘇爾姆工廠

福斯表示，從2031年至2034年起，現階段尚無法確保這4座工廠都能持續取得具競爭力的新車生產配置，因此集團正評估其他用途。不過，公司強調目前尚未正式決定關閉任何工廠，也未確定永久終止生產。汽車產業分析師杜登赫費爾（Ferdinand Dudenhoeffer）預估，相關廠區的未來安排仍可能持續協商約10個月。

除了人力與產能調整，Future Plan 2030也要求福斯將現有車款數量縮減約50%，未來將資源集中於銷售量較高、較具規模效益的車型。福斯指出，這項調整針對的是車款種類，而非整體汽車產量，目的在降低產品複雜度、節省開發與營運成本，並提高決策效率。

福斯同時規畫簡化公司架構，縮短內部決策流程。集團執行長布魯姆（Oliver Blume）表示，這項協議是福斯集團未來發展的重要訊號，公司除對員工負有責任，也須兼顧全球合作夥伴與工業就業。相關方案是在管理階層、最大股東Porsche SE、勞工代表與下薩克森邦政府經過數週協商後達成。

此前曾討論將福斯乘用車業務與零組件業務拆分為獨立公司的方案，目前已不再納入重整計畫。市場對最終協議未演變為更大規模股東與勞資衝突反應正面，福斯法蘭克福掛牌股票在消息公布後收盤上漲7.9%。

福斯這波重整反映歐洲傳統車廠面對成本結構、電動車轉型、全球貿易政策與亞洲車廠競爭等多重壓力。集團目前將以降低固定成本、集中車款資源與重新配置產能為主軸，後續4座德國工廠的最終定位與新增裁員執行方式，仍待公司與勞工及地方政府進一步協商確認。

圖片來源：The Nation