（台泰時報9月4日電）美國與以色列對伊朗開戰6個月後，能源市場震盪持續擴散至全球經濟。分析顯示，石油公司、國防承包商及大型銀行成為主要受惠者，航空、汽車產業及弱勢家庭則因燃料、食品與供應鏈成本上升承受更大壓力，戰爭成本也逐步轉嫁至納稅人與各國公共財政。

荷莫茲海峽關閉，加上伊朗攻擊波斯灣地區能源設施，推升國際油價並改善多家能源企業獲利。埃克森美孚最新一季獲利145億美元，創4年新高；雪佛龍獲利120億美元，為6年最高；TotalEnergies獲利60億美元，高於去年同期36億美元。Shell與BP獲利分別增至98億及57.3億美元，沙烏地阿美獲利則達334億美元，年增約3成。

能源企業雖面臨供應短缺風險，但分析人士指出，高油價有助企業透過調整售價彌補供給減少造成的收入損失。相較之下，美國納稅人承擔的戰爭成本持續升高。美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）7月底向國會表示，截至當時戰爭支出最高約375億美元，但哈佛甘迺迪學院研究人員估計，若納入軍事設施修復、傷員照護等長期支出，總預算成本可能達1兆美元。

國防產業則因彈藥與攔截系統需求升高而獲得大量訂單。RTX取得229億美元合約，用於提高戰斧巡弋飛彈產量；洛克希德馬丁則獲最高586億美元合約，將愛國者攔截飛彈產能提升至原先3倍。美軍與波斯灣盟軍大量使用飛彈防禦及反無人機系統，也持續推升補充彈藥需求。

戰事對糧食安全的影響則更為直接。波斯灣同時是能源與肥料原料的重要來源，燃料與肥料價格上漲可能迫使農民減少施肥，進而降低產量並在數月後推高食品價格。世界糧食計畫署估計，索馬利亞、阿富汗及斯里蘭卡已有額外710萬人因戰爭帶來的經濟衝擊而難以取得足夠食物。

金融業因市場波動增加而受益。摩根大通、美國銀行、花旗與富國銀行第2季獲利均呈雙位數成長，合計淨利達425億美元；匯豐季度淨利增60%至101億美元，法國興業銀行則增23%至20.4億美元。

航空業則面臨相反局面。伊朗飛彈與無人機攻擊迫使數以萬計航班取消或改道，國際航空運輸協會預估，中東航空公司今年可能合計虧損43億美元，相較2025年仍有72億美元獲利。紐西蘭航空也因燃料成本升高，最近一個會計年度虧損約2億美元。

能源危機同時推動再生能源與煤炭需求。至少26個國家與地區宣布新的潔淨能源措施，國際能源總署預估，電動車2026年將占全球新車銷量29%。另一方面，部分國家也重新增加燃煤需求，煤價與產量同步回升。

汽車產業則受到原料、能源與消費需求疲弱夾擊。豐田7月全球銷量年減近5%，已連續第6個月下滑，並曾估計戰事可能造成最高43億美元損失；福斯第2季獲利也下滑近3成。分析認為，即使高油價可能短期刺激電動車與油電車需求，但若消費者持續延後購車，整體汽車市場仍將承受負面影響。

圖片來源：The Nation