（台泰時報9月4日電）泰國副總理兼交通部長皮帕（Phiphat Ratchakitprakarn）表示，政府正加快改善林查班港壅塞與貨運瓶頸，並透過鐵路、港口、公路與航空系統整合，降低企業物流成本與運輸時間，以提升日本企業對泰國投資環境的信心，同時維持泰國作為區域汽車與零組件生產基地的競爭力。

皮帕3日與日本貿易振興機構曼谷事務所及曼谷日本人商工會代表會談，聽取日商對泰國營商環境與交通基礎設施的意見。他指出，日本長期是泰國重要經貿與投資夥伴，交通與物流效率直接影響企業成本、供應鏈穩定度與後續投資決策，因此政府將相關問題列為優先處理事項。

日本貿易振興機構公布對超過五百家在泰日商的調查顯示，2026年上半年企業景氣動向指數為負6，下半年預估為負7。企業仍面臨原物料與物流成本壓力，但半導體需求、機械投資與AI科技則為部分產業帶來正面因素。日商並建議泰國加快改善林查班港、拉甲邦內陸貨櫃站及鐵路間的運輸銜接，同時提升素萬那普機場貨運能力。

交通部表示，林查班港目前正同步改善港區車流、主要道路與空貨櫃管理，以減少貨車排隊與作業延誤。政府亦計畫提高拉甲邦內陸貨櫃站至林查班港之間的鐵路貨運比重，降低對公路運輸的依賴，並減少交通壅塞、物流成本與碳排放。

泰國國家鐵路局已編列約5,五百萬泰銖，改善拉甲邦內陸貨櫃站周邊設施，並加速依公私協力模式尋找營運業者，希望提升長期管理效率與貨運處理能力。

素萬那普機場方面，政府規劃提升航空貨運與自由貿易區處理能力，包括興建第3座貨運大樓、擴大業者使用空間，並導入電子提貨單一站式服務、數位倉儲與自動化系統，以減少文件程序並加快貨物流通速度。

交通部同時正在建置交通資料中心，整合公路、鐵路、水運與航空物流數據，希望透過單一資料架構改善運輸網管理、降低成本並提升整體供應鏈效率。

在汽車產業方面，皮帕表示，泰國推動潔淨能源車轉型的同時，也必須維持既有汽車與零組件製造供應鏈的競爭力。政府將支持降低污染排放的新技術，讓傳統產業逐步轉型，而非在能源轉型過程中削弱既有製造基礎。

泰國政府表示，後續將持續與日本企業及相關商會溝通，並從港口壅塞、鐵路貨運、航空物流及數位資料整合等面向改善投資環境，希望提高供應鏈穩定性，並鞏固泰國作為東南亞重要製造與物流樞紐的地位。

圖片來源：Thairath