（台泰時報9月2日電）曼谷大眾運輸機構（BMTA）推動公車電動化計畫，預計自2027年3月起分3批接收共1,520輛電動冷氣公車，其中首批500輛將於3月交車並投入服務，4月再接收500輛，5月完成最後520輛交車。新車將逐步取代現有1,520輛傳統紅奶油色公車。

BMTA局長吉滴甘（Kittikan Chomdoung Charuworapolkul）1日率媒體前往北柳府班坡縣Absolute Assembly電動車組裝廠，了解生產進度。他表示，目前首批40輛主要零組件已送達工廠，廠方最高日產能可達15輛，BMTA設定最低日產12輛；另有2輛示範車已完成組裝，將進行安全系統、道路適用性及駕駛操作測試。

首階段新車將配置於近50條路線，涵蓋目前正在改革的107條公車路線，優先服務曼谷市中心及主要商業區，包括是隆、挽叻、孔堤、拉瑪四路，以及連接市郊的重要幹線。BMTA表示，目標是逐步將舊式非冷氣公車轉為全數冷氣電動公車，提升乘車舒適度並降低污染。

除首階段1,520輛外，BMTA另規劃第2階段再採購800輛電動公車，預算約80億泰銖，目前正由眾議院審議。若獲批准，將立即展開採購程序，預計可於2028年間陸續交車並投入營運。

BMTA估算，電動公車全面導入後，將大幅降低維修與燃料支出。現行柴油公車每年維修委外費超過20億泰銖，柴油費約18億至20億泰銖；改用電力後，能源成本預估可降至原本的35%至40%，約每年8億泰銖。若再加上未來透過現代化調度系統降低約9億泰銖人力支出，整體每年可節省超過41億泰銖。

新車安全設計也有所調整，包括車體採較輕且強度更高的結構，搭載閉路電視與GPS追蹤系統，並設有3處緊急逃生出口，分別位於車頂、車前後方及車身右側。電池則全部移至車頂，以降低淹水及高溫環境對電池系統的影響。

充電設施方面，BMTA正加速建置12座車庫與充電站，首批包括Chiang Rak車庫、Samut Prakan住宅區車庫及Khlong Bang Phai站。每輛車充電約需3小時，主要安排於晚間10時至凌晨4時進行，每次充滿電後續航里程至少200公里，預計可應付曼谷長時間壅塞路況。

BMTA表示，此次電動化不僅是更換車輛，也將同步改革調度、維修、能源及人力管理，希望藉此降低長期營運負擔，改善財務狀況並推動機構逐步脫離復健計畫。

圖片來源：Bangkok Biz News