（台泰時報9月1日電）泰國政府取消南部陸橋計畫後，著手重新檢視南部長期發展方向。交通部官員西里蓬（Siripong Angkasakulkiat）8月31日在宋卡府與公民團體SEC Watch會商，雙方同意以約1年時間研究南部發展及交通運輸總體規劃，並讓地方居民從規劃初期至完成階段實質參與。政府強調不預設特定大型建設必須推動，若研究結果認為不適合，相關計畫即可終止。

會議選在宋卡府舉行，適逢政府在當地召開巡迴內閣會議。SEC Watch代表表示，政府取消陸橋計畫後，社會對南部經濟走廊及相關大型基礎建設仍有不同意見，支持與反對聲音並存，因此有必要透過新的總體規劃重新建立討論基礎。

SEC Watch表示，團體原則上接受制定南部發展總體規劃及交通運輸總體規劃，未來將從規劃理念、研究到完成階段共同參與，希望藉此降低大型開發案長期造成的地方衝突。整體研究預計耗時約1年，部分尚未完成的交通「缺失鏈結」建設也將納入規劃，再由研究結果決定適合的發展方式。

西里蓬表示，政府目前著眼於泰國整體交通運輸系統如何補強南部發展潛力，而不是先選定某個大型計畫後再尋找理由推動。研究將從地方條件出發，包括經濟活動、商業模式、居民生活方式，以及交通系統能如何提升南部競爭力與居民生活品質，再決定最適合的發展藍圖。

政府也將評估各地經濟發展方向，提出區域及政策層面的建議。西里蓬強調，這次會議最重要的共識，是地方居民必須獲得最大程度的參與。未來舉行意見徵詢時，不能只是由政府單方面向居民說明既定方案，而應讓居民真正取得資訊、交換意見並參與決策，同時避免參與程序反而增加地方民眾負擔。

至於過去引發爭議的查納工業區重啟，以及在宋卡府查納縣興建新深水港等構想，西里蓬表示，本次會議尚未討論個別計畫細節，而是先判斷是否具有推動必要性。若研究認為有必要，再進一步討論適合的建設地點；若研究結論認為沒有必要，計畫就應結束。

政府後續將把過去戰略環境評估結果，以及泰國發展研究院、國家經濟與社會發展委員會和交通運輸政策規劃辦公室等機構的既有研究納入討論。下一次會議預計討論研究工作範疇，並考慮委託大學或學術機構執行，作為未來南部重大建設及區域發展政策的決策依據。

圖片來源：Thairath