（台泰時報8月31日電）歐洲飛機製造商空中巴士持續擴大在泰國布局，計畫將曼谷打造為旗下數位航空平台Skywise的亞洲區域總部，負責東協、中國、印度、日本及南韓等市場，並把泰國設為服務全球客戶的Skywise軟體唯一測試基地。泰國投資促進委員會（BOI）表示，將與空中巴士深化合作，推動泰國朝亞洲航空數位技術、飛機零組件供應鏈及永續航空燃料基地發展。

BOI秘書長納立（Narit Therdsteerasukdi）日前與空中巴士泰國公司總裁Bert Porteman會談後表示，空中巴士已將泰國視為主要營運基地之一，並在當地成立區域級航空營運卓越中心，由旗下數位部門Skywise負責，以泰國作為亞洲區域營運據點，支援數位科技及現代航空技術發展。

空中巴士目前在泰國聘用超過200名員工，人數較2022年增加逾3倍，其中約85%為泰國籍，包括航太工程師、軟體工程師、平面設計師、技術人員及其他高技能人才。隨著業務持續擴張，公司預計今年再增加逾40名員工。

Skywise目前提供航空公司多項數位解決方案，涵蓋飛行員手冊、飛航數據分析、安全管理、航班與機組人員規劃，以及飛機預測性維修等，透過大數據平台提升航空公司營運效率。空中巴士正擴大泰國軟體測試團隊，未來全球客戶使用的相關軟體，都將以泰國作為唯一測試基地，在交付前進行品質控管。

除數位航空業務外，BOI也與空中巴士討論擴大泰國航空產業供應鏈。空中巴士預估，未來20年全球航空旅客量及機隊規模將增加1倍，市場需要超過2萬架新飛機，目前公司待交付訂單已超過9,000架，相當於逾10年的產能。面對供應鏈、人力、原料成本及地緣政治風險，飛機製造商正加速分散供應來源。

空中巴士認為，泰國的地緣政治中立性及人力素質具有優勢，可由既有汽車零組件及精密零組件產業進一步跨足航空結構、複合材料與客艙設備。目前空中巴士在泰國已有約80家第一至第三層級供應商，但航空供應鏈具有嚴格認證、品質及安全標準，因此仍須持續培育專業人才。

雙方也將合作發展飛機維修產業及永續航空燃料。空中巴士認為，泰國擁有大量農業剩餘資源及成熟乙醇產業，具備發展永續航空燃料的條件，短期可利用廢食用油，中期可透過乙醇轉製航空燃料，長期則可發展結合再生能源的合成燃料技術。BOI表示，將協調相關政府部門與業界建立產業發展方向，擴大泰國在亞洲航空產業鏈的角色。

圖片來源：Bangkok Biz News