（台泰時報8月27日電）泰國三機場高鐵計畫再度陷入合約僵局。交通部副部長西里蓬（Siripong Angkasakulkiat）表示，正大集團旗下合約公司Asia Era One已第二度致函泰國國家鐵路局，表明若無法修改合作條件，將主張終止三機場高鐵公私合營合約，相關權利也涵蓋機場捷運營運。現行機場捷運營運合約將於9月30日屆期，民間業者並表達屆時可能停止營運，政府因此要求國鐵局儘速與業者協商接續方案。

三機場高鐵計畫串聯廊曼、素萬那普及烏打拋3座機場。民間業者近期要求修改原有付款機制，從原定工程完成後付款，改為依施工進度分期支付，但交通部表示，在既有合約框架下實際執行難度較高。Asia Era One先前因而提出行使終止合約權利，國鐵局則要求公司撤回相關函件並繼續協商，不過業者最新回函仍維持原先立場。

西里蓬指出，民間企業依法不能單方面直接終止合約，目前可終止契約的情況包括雙方同意、契約因條件自然終止、法院裁定終止，以及政府一方主動提出終止等4種情況，而現階段尚未符合相關條件，因此雙方仍需繼續協商。

政府目前最優先處理的，是確保機場捷運服務不因合約爭議中斷。西里蓬已要求國鐵局27日與Asia Era One進一步會談，政府認為由現有業者持續營運仍是對民眾影響最小的方案；若業者最終堅持停止服務，泰國國鐵電氣化列車公司已準備接手，政府也不排除尋找其他民營業者營運，以確保機場聯外交通不中斷。

除營運問題外，政府也考慮將部分與其他鐵路計畫重疊的工程自三機場高鐵合約中抽離，由國鐵局自行施工，包括泰中高鐵曼賜至廊曼4-1合約區段，以及紅線通勤鐵路缺口路段曼賜至華藍蓬、靠近拉瑪鐵路醫院站的重疊工程。交通部認為，此舉可降低民間業者投資負擔，並增加主合約繼續推進的可能性。

西里蓬表示，政府現階段仍希望透過調整合約、處理工程重疊及機場捷運營運安排等方式尋求解決方案，完成各項協商後，將把可行方案提交東部經濟走廊政策委員會，作為後續政策決策依據。

圖片來源：Bangkok Biz News