（台泰時報8月22日電）泰國副總理兼交通部長皮帕（Phiphat Ratchakitprakarn）推動中部新鐵路「素攀武里－那空鑾－班帕奇樞紐站」計畫，全長73.8公里，目標串聯南線、北線及東北線鐵路，並可進一步銜接東線，使客運與貨運列車不必進入曼谷即可跨區運行。泰國國家鐵路局目前正進行細部設計及環境影響評估（EIA），預計2027年1月完成研究。

皮帕近日前往大城府、素攀武里府及鄰近地區視察交通基礎建設，由泰國軌道運輸局局長皮切（Pichet Kunadhamraks）及交通部所屬單位說明區域交通網規劃。交通部指出，中部目前缺少可直接橫向銜接主要鐵路幹線的路段，因此規劃興建上述新線，補足現有路網缺口，並建立不經曼谷的客貨運輸替代路徑。

依目前規劃，新線將設置5座車站及2處貨物堆場，從素攀武里府延伸至大城府那空鑾，再接入班帕奇鐵路樞紐。路線完成後，可直接連結南部、北部與東北部鐵路系統，並透過既有路網銜接東部，提升跨府貨運效率及鐵路運輸彈性。

根據先前公布的計畫資料，全線約65公里採高架設計，另有約8.8公里為地面路段，部分路線經過蓄洪區，因此規劃採高架方式降低淹水影響。泰國國家鐵路局曾表示，計畫目標是在2028年提報內閣爭取建設預算，2029年進入施工階段，並以2033年開通為目標，但實際時程仍須視環評、預算審議及後續核准程序而定。

皮帕一行也前往素攀武里府邦巴瑪縣3260號公路鐵路平交道，了解安全改善工程進度。泰國國家鐵路局已與素攀武里公路局簽署協議，目前準備辦理招標，工程包括安裝自動柵欄、警示燈及交通標誌，並將平交道鋪面更換為預鑄高強度混凝土板，預計在2027年潑水節前開放使用，以降低事故風險。

皮切表示，素攀武里府及大城府具有工業、農業與物流發展潛力，新鐵路可進一步支援生產基地及農產加工產業，提高區內與跨府貨物運輸效率。交通部將軌道建設與其他交通基礎設施同步規劃，希望建立完整的無縫運輸網路，降低國家物流成本；現階段計畫仍處於細部設計與環評程序，後續投資及施工安排將待相關研究完成後進一步確定。

圖片來源：Bangkok Biz News