（台泰時報8月20日電）泰國南部宋卡府沙道邊境經濟正面臨新舊關卡分流帶來的衝擊。沙道新海關關卡7月11日正式啟用後，大批旅遊巴士、廂型車及自駕旅客改走新關卡，使原本依賴馬來西亞旅客消費的丹諾商圈人流快速流失，當地業者指出，部分零售業績已下滑80%至90%，酒店住房率也減少約40%至50%，若情況持續，部分小型業者恐被迫停業。

沙道舊海關關卡位於宋卡府沙道縣，與馬來西亞武吉卡尤希淡關卡相連，當地一般稱為丹諾，是泰馬邊境重要的商業與觀光聚落。多年來，當地陸續發展酒店、住宿、商業大樓、住宅、零售店、便利商店、餐廳、娛樂場所、金融機構及金店等，累計投資規模超過100億泰銖，重要節慶期間更可創造數億泰銖消費。

沙道新海關關卡啟用後，原先規畫由新關卡主要處理貨運車輛，舊關卡則服務旅遊巴士、廂型車及私人汽車，希望提升泰馬跨境交通效率。不過實際運作後，旅遊巴士、廂型車及私人車輛大量轉往新關卡，原因之一是舊關卡在週五、週六等入境高峰時段較為擁擠，通關時間較長。

丹諾商業經營者協會表示，新關卡啟用後，當地零售業受到立即衝擊，銷售額至少減少80%至90%，不少店家幾乎沒有顧客。由於當地商業長期高度依賴外國旅客，一旦跨境人流改變路線，餐飲、零售及住宿業便首當其衝。

交通動線也是影響商圈的重要因素。旅客從新沙道關卡通關後，可以直接前往合艾市區，如果希望繞進丹諾商圈，還需要額外行駛約5至6公里，因此不少旅客選擇直接前往目的地，不再像過去一樣停留丹諾用餐、住宿或購物。

合艾酒店協會指出，舊沙道關卡人力不足也是旅客轉向新關卡的原因，尤其長假期間情況更加明顯；相較之下，新關卡配置較充足的人員，通關速度更快。目前丹諾地區整體交易額已減少逾80%，酒店與住宿業住房率則下滑約40%至50%，使這座原本繁榮的邊境商業城鎮逐漸成為旅客的「過境地」。

當地部分小型業者原本每天仍有數千泰銖收入，如今幾乎沒有營收。業者表示，若人流問題長時間無法改善，恐有更多商家陸續結束營業。目前當地企業及居民已向總理阿努廷（Anutin Charnvirakul）、國會議員及相關委員會陳情，希望政府重新調整兩座關卡的管理及車流分配方式，在提升跨境運輸效率的同時，也兼顧既有邊境商圈的生存與發展。

圖片來源：Prachachat Business