（台泰時報8月18日電）泰國財政部正加速推動公共運輸能源轉型計畫，副總理兼財政部長埃卡尼提（Ekniti Nitithanprapas）表示，相關計畫預計本週與財政部常務次長主持的貸款資金審查委員會進一步討論，希望透過政府資金為潔淨能源轉型提供初期推力，降低泰國經濟對進口石油與天然氣價格波動的敏感度。

埃卡尼提指出，目前政府同步研議多項能源轉型投資，其中包括由地方電力局及大都會電力局推動的屋頂型太陽能計畫，預計2026年第4季可望有較明確進展；公共運輸能源轉型則被列為優先項目，相關單位將先與財政部確認計畫內容及是否符合貸款資金使用條件。

他表示，泰國第2季經常帳由盈轉虧，赤字約170億至180億泰銖，反映經濟結構高度受到能源價格影響。泰國大量仰賴進口石油，汽車運輸仍以燃油為主，發電體系使用天然氣的比重也超過65%，因此一旦中東能源價格攀升，進口成本便可能迅速推高，進而對經常帳形成壓力。

埃卡尼提認為，這次經常帳出現赤字，是泰國多年來少見的情況。1997年亞洲金融風暴後，泰國大部分時間維持經常帳盈餘，僅在COVID-19疫情等特殊時期出現例外。他警告，若不加速調整能源結構，未來國際衝突再次推升油價時，政府恐怕仍須反覆投入資源紓困，難以從根本解決問題。

目前相關貸款資金可執行至2027年12月31日，政府將其定位為推動結構轉型的「起步加速器」，政策主要涵蓋能源轉型、交通運輸轉型及提升人力資源能力3大方向，希望藉由短期資金投入，帶動更長期的產業與能源結構調整。

財政部助理部長委員桑蒂塔恩（Santitarn Sathirathai）表示，單靠這筆貸款不可能一次完成全國能源轉型，因此政策將集中於3項任務，包括啟動能源轉型、減輕民眾能源與電費負擔，以及建立泰國本土相關產業，讓政府支出除了處理短期問題，也能形成國內生產與就業能力。

在具體轉型架構方面，政府規劃從供給、需求與勞動力3端同步推進：

1️⃣ 能源供給：增加太陽能等潔淨能源，並升級電網、電表等相關基礎設施。

2️⃣ 能源需求：推動交通運輸部門改用電動車，提高能源使用效率並降低對燃油的依賴。

3️⃣ 人力資源：培育太陽能系統安裝技術人員及電動車維修技師，為新產業建立所需勞動力。

財政部強調，能源供給、交通需求與人才必須同步發展，才能真正擴大轉型規模。除短期貸款資金提供啟動力量外，能源部也正推動直接購電協議等政策，作為長期能源轉型的一環；政府另將汽車貨物稅結構改革與能源政策相互連結，希望鼓勵更多產品在泰國生產，降低進口依賴並強化國內產業供應鏈。

圖片來源：Prachachat Business