（台泰時報8月18日電）泰國副總理兼交通部長皮帕（Phiphat Ratchakitprakarn）17日表示，政府準備將宋卡府查納深水港計畫重新交由國家經濟與社會發展委員會研究，並規劃與民間投資的半工業園區開發相互銜接。主要原因是現有宋卡深水港受地形與古蹟限制，無法進一步浚深及擴建，難以容納更大型貨輪。

皮帕指出，政府將於8月31日至9月1日在宋卡府召開巡迴內閣會議，他以負責南部地區的副總理身分，已與內政部副部長沃拉西（Worasit Liangprasit）、交通部副部長桑佩（Sanphet Boonyamanee）、各府府尹及公私部門聯合委員會討論南部5府提出的發展需求，並準備彙整後交由宋卡府府尹透過內政部送交國家經濟與社會發展委員會審議。

相關地方提案目前以防洪計畫占多數。宋卡府2025年曾遭遇嚴重洪災，周邊4府亦受到影響，因此水利與防災建設成為這次巡迴內閣的重要議題。其他提案則涉及都市計畫調整，尤其是南部邊境3府，希望透過土地使用與產業規劃改善地方經濟，因當地人均年收入仍相對偏低。

在宋卡府部分，政府正重新評估查納地區的開發方向。皮帕表示，查納計畫並非單純恢復過去曾引發爭議的工業園區，而是將既有研究重新送交國家經濟與社會發展委員會檢視，並延伸為新的發展方案。過去相關單位已進行策略性環境評估，但深水港興建仍存在不同意見，因此需要進一步研究。

皮帕說，目前宋卡已有深水港，但港區日益壅塞，當地出口業者擔心現有設施不足以因應未來貨運需求。現有港池若要浚深超過9公尺，會受到海底岩層限制，而且鄰近紅山頭歷史古蹟區，無法大規模開挖延伸入海，因此大型貨輪難以靠港。

交通部已要求副部長桑佩與海事廳蒐集相關資料，再交由國家經濟與社會發展委員會評估是否另建查納深水港，以及如何與周邊產業發展、物流系統和都市規劃整合。

至於南部5府整體開發預算，皮帕表示，目前尚無明確政府支出數字，現階段不少計畫主要由民間提出投資，因此政府角色以審批、都市計畫調整及公共基礎建設規劃為主。查納若推動新一輪開發，仍須經相關研究、環境評估及政策程序後，才能決定具體規模與投資模式。

圖片來源：Thai PBS