（台泰時報8月16日電）泰國亞洲航空母公司亞洲航空有限公司（AAV）公布2026年第2季財報，在航空燃油價格大幅上漲及泰銖走弱雙重壓力下，單季淨損23.26億泰銖，較去年同期淨利2.14億泰銖明顯轉差。面對營運成本高漲，公司決定第3季進一步削減約20%座位運能，優先保留獲利潛力較佳航線，並計畫第4季旅遊旺季重新擴大運能，力拚年底恢復獲利。

AAV第2季淨損包括2.93億泰銖匯兌損失，核心營運虧損則達20.91億泰銖。儘管銷售及服務收入年增2%至100.46億泰銖，其中機票收入增加6%至85.75億泰銖，但仍不足以抵銷燃油成本急升帶來的衝擊。

泰國亞洲航空為轉嫁部分成本，第2季平均票價提高27%至2,127泰銖，但公司指出，票價調整僅能吸收約一半新增燃油負擔。AAV所引用的平均燃油價格大增124%，達每桶182.5美元，約5,900泰銖，使單季燃油支出增加43%至50.11億泰銖，息稅折舊攤銷前利潤也驟減96%，僅剩2,500萬泰銖。

為控制成本，泰國亞洲航空第2季已將座位運能削減13%至514萬個座位，並把資源集中於核心市場。期間載客量下降16%至403萬人次，平均載客率78%；不過公司仍維持泰國國內航空市場37%市占率，國內線載客率達80%。航班準點率則由前一季66%改善至88%。

成本管控方面，公司銷售及行政支出減少17%，員工成本降低12%，不含燃油的總成本下降8%。然而，由於整體運能縮減，不含燃油的每可用座位公里成本反而增加13%至1.43泰銖。

今年上半年AAV總收入244.25億泰銖，較去年同期249.04億泰銖減少2%；總支出則增加11%至242.09億泰銖，最終淨損14.85億泰銖，與去年同期淨利16.02億泰銖形成明顯反差。上半年核心營運虧損為4.4億泰銖。

面對燃油成本居高不下及區域旅遊淡季，公司規劃第3季座位運能較去年同期減少約20%，主要調整印度、中國及香港等部分國際航線，以及第五航權航班，同時持續依成本變化調整票價，目標將載客率維持在80%以上。

AAV與泰國亞洲航空執行長派拉特（Phairat Pornpathananangoon）表示，在全球燃油價格危機加劇之際，公司將流動性及具獲利潛力航線列為優先事項。第4季進入年底旅遊旺季後，泰國亞洲航空計畫提高飛機使用規模至52架，並恢復曼谷廊曼及素萬那普兩座機場的營運布局，同時重啟部分先前暫停的廊曼國際航線。

公司預期年底旅遊旺季、政府觀光促進措施及國際活動有望帶動需求，目標第4季重新轉虧為盈。為強化資金流動性，AAV今年6月已透過發行新債券籌得38.15億泰銖，並考慮進行飛機售後租回交易，在高燃油價格環境下增加財務彈性。

圖片來源：The Nation