（台泰時報8月11日電）泰國宋卡府合艾單軌捷運計畫持續推進，第一期規劃興建12.54公里、設置12座車站，第二期則準備研究從客運轉運站延伸至合艾國際機場約9.87公里，兩期完成後全線約22.41公里。泰國大眾捷運局表示，將研究二期延伸方案，使合艾市區與機場形成更完整的大眾運輸網絡。

前內政部副部長、前宋卡府行政組織主席尼蓬（Nipon Boonyamanee）日前拜會泰國大眾捷運局局長卡帕宗（Kajpajon Udomthammaphakdee），感謝大眾捷運局持續推動宋卡府單軌捷運計畫，雙方並討論第二期延伸合艾國際機場的可行性。

尼蓬表示，合艾捷運構想早在他擔任宋卡府行政組織主席期間便開始推動，當時地方政府編列預算委託顧問進行可行性研究及工程設計，但地方政府缺乏足以負擔大型軌道建設的財政能力，因此進一步推動由具有法定職權及專業能力的大眾捷運局接手。

其後，交通部、大眾捷運局與宋卡府行政組織進行協商，各方同意由大眾捷運局依職權推動計畫，並以宋卡府行政組織原有研究成果為基礎，依當地都市發展、交通需求及實際環境進一步調整。

計畫近期也取得政策進展。尼蓬表示，泰國內閣8月5日原則同意一項皇家法令草案，擴大大眾捷運局得以經營捷運業務的府別範圍，其中納入宋卡府，使大眾捷運局未來推動當地捷運計畫具備更明確的法定權限，被視為計畫邁向實際執行的重要一步。

依目前規劃，第一期採單軌捷運系統，從Khlong Wa至客運轉運站，全長12.54公里，共設12座車站，並在Khlong Wa設置維修基地。

第二期則規劃從客運轉運站繼續延伸至合艾國際機場，長約9.87公里。兩期路線合計約22.41公里，目標是串聯合艾主要市區、交通轉運節點及航空門戶，提升公共運輸的完整性。

卡帕宗表示，大眾捷運局準備研究第二期計畫，希望透過延伸至合艾國際機場，使宋卡府軌道運輸網更加完善，並提高市區與機場之間的交通效率。

尼蓬指出，未來城市交通發展應更重視「把人帶進城市」，而不是持續「把車帶進城市」。如果私人車輛數量不斷增加，合艾市區交通壅塞問題可能進一步惡化；捷運系統則有機會吸引更多民眾轉用公共運輸，降低道路車流量並改善通勤品質。

雙方也討論如何使工程設計符合合艾當地環境，尤其合艾過去面臨淹水問題，因此包括高架結構及排水系統等，都須在規劃階段納入防洪需求，提升交通基礎設施面對極端天候與積淹水的能力。

尼蓬表示，若合艾單軌捷運最終順利建成，其功能將不僅限於市區公共交通，也可望成為支撐宋卡府及泰國南部投資、觀光與經濟活動的重要基礎建設，並透過連接市區、轉運站與合艾國際機場，建立更具效率的長期交通網絡。

圖片來源：Bangkok Biz News