（台泰時報8月10日電）泰國政府持續推動交通運輸部門能源轉型，財政部正研擬新一輪電動車支持措施，並將依不同車種設計差異化方案。財政部常務次長拉旺表示，目前相關政策已取得多項共識，後續將由各主管機關提出細部需求，包括乘用車、計程車、卡車及公車等不同類型車輛，分別評估最適合的誘因與協助方式，且政策工具不會只限於貸款。

這項措施延續副總理兼財政部長埃卡尼提（Ekniti Nitithanprapas）先前提出的清潔能源交通轉型政策，並由財政部負責推進車輛電動化。拉旺指出，目前政策設計已進展相當程度，剩餘工作主要是等待相關單位提交各車種所需的支持內容，再據此制定更精準的措施。

拉旺表示，不同車種的營運成本、使用方式與投資條件差異很大，因此不適合採取單一補助模式。私人乘用車、計程車、貨運卡車及大眾運輸公車，在價格結構、使用頻率、維修成本與資金需求上都有不同條件，政府必須依實際情況提供相應誘因，部分措施可能涉及融資，其他則可能透過稅制、費用減免或其他政策工具協助。

他指出，計程車業者與物流業者的成本結構不同，公車營運又有其公共運輸屬性，因此政府在設計政策時，不能只以車價作為唯一考量，還須納入營運模式、回收期與整體轉型成本。這也意味未來政策將從過去較單一的電動車推廣措施，轉向更細緻的分類支持機制。

目前泰國消費稅局正加速研擬與電動車相關的稅務措施及專案細節，財政部則要求所有涉及政策申請或預算需求的單位，在今年9月底前提交完整計畫，以利政府預留準備時間，並確保相關措施可於下一個會計年度推動滿一年。

拉旺表示，財政部希望各單位盡快明確提出需求，讓政策設計、預算編列及行政程序能在時程內完成。政府的目標，是透過更具針對性的誘因，加速不同類型車輛轉換為電動車，同時兼顧產業成本與實際營運條件。

泰國政府近年持續擴大電動車產業政策，除鼓勵市場端換購，也強調國內生產與供應鏈發展。此次新措施進一步把焦點延伸至計程車、卡車與公車等商用及公共運輸車輛，反映政策正從乘用車市場逐步擴大至整體交通運輸體系，後續各項補助與稅務方案細節，仍待相關單位於9月底前完成提報。

圖片來源：Bangkok Biz News