（台泰時報8月9日電）泰國總理兼內政部長阿努廷（Anutin Charnvirakul）表示，政府現階段將暫緩投資規模約1兆泰銖的春蓬府—拉廊府「陸橋」（Land Bridge）大型交通建設計畫，主因目前貨物運輸量尚不足以支撐如此龐大的投資，短期將改採循序漸進方式，優先補足南部東西兩岸交通網缺口，並提升拉廊港貨櫃及貨物處理能力。

阿努廷在拉廊府表示，政府並非永久取消陸橋計畫，而是認為現階段經濟效益尚不足，沒有立即投入巨額資金的必要；未來若貨運需求增加、整體投資效益達到合理水準，政府仍可重新討論並推動相關建設。

依政府目前構想，近期重點將放在解決安達曼海與泰國灣之間交通網絡的「缺失環節」（Missing Link），透過拉廊府連結春蓬府及素叻他尼府，逐步形成橫跨泰國南部半島的運輸走廊。同時，政府計畫進一步開發拉廊港，提高貨物與貨櫃處理能力，為未來擴大物流網預先建立基礎。

阿努廷指出，以現有貨運量而言，尚沒有必要立即建設完整規模的陸橋，但基礎建設可以按照實際需求逐步投資，避免政府承擔效益不足的大型公共建設成本。過去針對陸橋及相關物流建設所進行的研究並不會因此作廢，未來一旦需求成長，仍可運用既有研究成果進一步擴充。

在長期物流布局方面，阿努廷提出，未來來自歐洲的貨物可經由拉廊港進入泰國，再利用南部交通網向北運輸，沿泰國西部地區移動而不必經過曼谷，之後再銜接其他區域市場；另一方面，泰國商品也可透過拉廊港出口至印度、中東及歐洲市場，使拉廊成為泰國安達曼海側的重要國際物流門戶。

阿努廷表示，相關發展架構與研究工作已具備基礎，因此政府未來若確認有擴建需求，不論最終採取何種建設形式，都有能力繼續推動。現階段政策方向則是讓公共投資規模與實際貨運需求相互配合，先建構完整交通網，再逐步評估是否需要擴大至原先規劃的陸橋規模。

對於地方部分人士反對陸橋計畫，阿努廷表示，政府將重視拉廊府、春蓬府及鄰近地區居民意見。如果當地居民明確表示不接受相關開發，政府不會強行興建；但若未來計畫能為南部地區創造經濟與物流機會，也希望地方居民充分評估可能帶來的長期效益。

阿努廷強調，政府在拉廊府的投資原則是不推動可能造成虧損的大型計畫，而是先建立完整且相互銜接的交通運輸系統，再依貨運量、市場需求及經濟效益決定下一階段擴建規模。

泰國陸橋計畫原本希望透過春蓬府與拉廊府兩側港口及陸路運輸系統，串聯泰國灣與安達曼海，打造新的區域物流路線。此次政府選擇暫緩1兆泰銖規模的完整計畫，顯示政策重點正由一次性大型投資，轉向以實際需求及投資效益為基礎的分階段建設模式。

圖片來源：The Nation